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Elmar

Bedienungsanleitung zu smart city-coupe/cabrio (2nd generation) online

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

smart hat es endlich geschafft und die Bedienungsanleitung zur aktuellen Baureihe (2nd generation) des city-coupe/cabrio online gestellt. :)

Die Anleitung zum 2000er Modell war ja wirklich schon etwas angestaubt... ;-)

 

Anleitungen als einzelne Kapitel:

 

» Blind Date (3.9 MB)

» Lichtverhältnisse (2.9 MB)

» Kommunikation (4.1 MB)

» Wetteraussichten (3.9 MB)

» Variabler Fahrspass (3.1 MB)

» Kindgerechtes (2.7 MB)

» Bewegungsstudie (3.5 MB)

» Einladung (3.7 MB)

» Teilzeitjobs (3.3 MB)

» Beziehungskrise (4.4 MB)

» Datentransfer (2.3 MB)

 

 

komplette Anleitungen:

 

» smart city-coupé und smart cabrio (28.2 MB)

» Quick Guide smart city-coupé und smart cabrio (1.6 MB)

 

© smart GmbH

 

 

Viel Spaß beim Schmökern... :)

 

P.S. Die Anleitung(en) zum roadster/-coupe findet Ihr hier...

 

-----------------

www.smart-welt.de - Elmar's smarte Weltsmarte Grüsse

Elmar

 

Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Elmar am 19.06.2003 um 07:12 Uhr ]

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    • Hallo Gemeinde.    Habe die Lager hinten beide gegen neue von SWAG getauscht.    Nun sieht man, dass der Motor rechts ca 1cm tiefer hängt.  Schlägt nirgends an, jedoch ist das Röhrchen vom Ölmessstab schon sehr nahe am Rahmen, so ca 2mm weg.   Man sieht auch am Auspuff sowie am Motor selbst dass er entweder links zu hoch oder rechts zu niedrig ist.   Es fährt sich ohne probleme, nix klappert.   Woran kann das liegen?   Schlechte neue Lager?   Verspannt eingebaut?   Schrauben sind alle komplett eingedreht.   Bilder habe ich vorerst nur die von den neuen Lagern im eingebautem Zustand.     Hier am unterem Bild sieht man an der karosselinie dass der motor schon leicht schief ist.   Mit auspuff sieht man es deutlicher.     Vorher war eindeutig alles parallel:
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