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Bredti

Der Smart-Club-Hamburg ist endlich gegründet!!!

Empfohlene Beiträge

Hallo Ingo, hallo Holmer,

 

Ihr habt es endlich umgesetzt, was jeder Hamburger Smartfahrer sich gewünscht hat. Hamburg hat endlich seinen eigenen Smart-Club!!! Toll, daß auch auch Smart-City-Hamburg mit an Bord ist!!! 8-) :-P :lol: 8-) :-P :lol:

 

Nun kann die Party steigen. Freue mich riesig auf viele Events, nette Leute und vorallem viel Spaß...

 

8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-)


Smarte Grüße

Bredti & sein Rudi II

"srmart & run"

 

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Da fehlte doch noch was:

 

...www.smart-club-hh.de

 

:-D :-D :-D :-D :-D :-D


Smarte Grüße

Bredti & sein Rudi II

"srmart & run"

 

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... zja, smart fahren kann er, aber einen einfachen Link einfügen wollte wohl nicht klappen.

smart-club-hh :cry:

 

Naja, Übung macht den Meister :-D

 

"Alles wird gut"


Smarte Grüße

Bredti & sein Rudi II

"srmart & run"

 

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Hallo Smart-Club-Hamburg :o :o

 

Das ist ja wirklich eine SUPER :o :o

HP von Euch :o :o

 

Warten wir mal ab was alles

noch so Passiert ;-) :-?

-----------------

Gruß Klawe

Cabrio fahrn iss einfach SUPER !

cabrio.gif

 


ohne Sig !!!!!!!!!!!

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Glückwunsch!

 

Komme Euch dan n mal besuchen wenn ich das Nächste mal in HH bin!

-----------------

Lieber Gruß

Benzinimbluthaber !

smilie.php?smile_ID=925

smilie.php?smile_ID=694smilie.php?smile_ID=681

smilie.php?smile_ID=661

 


Lieber Gruß

Benzinimbluthaber !

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smilie.php?smile_ID=661html>

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freu, freu, freu!

:-P 8-) :-P 8-) :-P 8-)


Smarte Grüße

Bredti & sein Rudi II

"srmart & run"

 

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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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