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Smy

Passion-CDI zu verkaufen (BA-Wü)

Empfohlene Beiträge

 

 

Verkaufe Passion-CDI

EZ: 05/02

ca. 9000km

für VB: 9500€

 

(bitte im Forum melden)

 

mfg

Smy

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Du Witzbold. Wie wärs mit dem Forumteil Biete / Suche / Tausche ;-)

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cui Christian

 

Smart Passion cdi meinSmart.jpg

 

Aktueller Durchschnittsverbrauch: img.cgi?fahrzeug=100450

online?icq=16463942&img=24

Der Hardcorecamper von Husum 2003

Temp. 7°C; Wind Bft 8 Böen Bft 9; Starkregen in der ganzen Nacht !!!

STATUS: SUCCESSFULL SURVIVED

 


Grüße Christian

 

Smart Passion cdi & Smart Roadster Coupé meinSmart.jpgAktueller Durchschnittsverbrauch: spritmonitor.de Hifi: Sony, Axton, Atomic, Zealum, Emphaser. 125,9 db Smart Times 11www.sos-stuttgart.de

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steh ich auch schon....

aber man kanns ja mal versuchen

 

mfg

Smy

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AWA, des ka bloss a Badenser sei, a Schwobe isch so sparsam, dass der net gnuag onleinzeit gopfert hett, om zwoi azoiga zom schreiba.

 

Üüüühh!!!

Matze

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Auto: noch ein gelbschwarzer 99er smart&pulse

Headunit: Alpine 7998 R

Front: Andrian Audio A25G an Zapco Z300S2VX

3 x Kult Audio K3 an Zapco Z300C2

dB-Drag: 2002 Zapco 9.0 + 2x Cerwin Vega Stroker 12 D2

2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2

2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2

2003 Zapco 4KW + 2x Atomic Apocalypse X 12D2

AIM: Matze201279

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Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

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:-D :lol: :lol: :-D :lol:

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cui Christian

 

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Der Hardcorecamper von Husum 2003

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Grüße Christian

 

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    • So hab eben Nachricht von Fismatec bekommen ein Fremdkörper hat einschläge in 1 Zylinder an Kolben und Kopf verursacht und er weist massiv Ölkohle auf laut Fismatec fehlen keine Teil am Motor, somit gibt es keine Kulanz.   Somit liegt der Smart vorerst mal auf Eis ich lass mir den zerlegten Motor zurück schicken, und werde diesen dann mal genau Vermessen ob dieser noch irgendwie Rettbar ist ob die Zylinder wirklich Rund sind und wie tief die Riefen in den Zylindern sind.   Dann geht es auf die Fehlersuche wo dieses Teil hin ist es muss ja dann entweder im Turbo oder eben im Auspuff sein den der Auspuff ist ja auch neu somit müsste das Teil im KAT liegen.   Dann seh ich Weiter es erklärt aber nicht warum der Motor trotzdem Öl wiederum verbrannt hat klar durch die Riefen verbraucht er mehr öl aber der einschlag ist nur auf einem Zylinder und Riefen hat er auf mehreren Zylindern.
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