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hoffigr

2nd generation ist wirklich top...

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Hallo,

also ich habe heute (weil mein kleiner beim service) ein neues Modell als Werkstattersatzwagen bekommen.

An Motorleistung stelle ich keine sehr auffällige Veränderung fest (ok, er dreht ein bißchen besser) aber der absolute Wahnsinn ist wirklich das Getriebe. Da fährt sogar jemand wie ich, der sonst nur im Automatikmodus fährt, ständig mit Softtip. Schaltet dann ja auch selbst hoch, obwohl es schon Motor-Quälerei :( ist und bestimmt wahnsinnig auf den Verbrauch geht. Auch die Servolenkung gefällt mir, macht sich gut hier in Berlin besonders wenn man schnell mal wenden will. Also so langsam wird das Auto ja doch erwachsen... :roll: :roll: :roll:

 

Tja, will auch einen haben, aber bei dem gebotenen Inzahlungnahmepreis für mein noch nicht mal ein Jahr junges Cabrio, kann ich das ja vergessen. :-x

 

Gruß Hoffi 8-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hoffigr am 06.05.2003 um 10:54 Uhr ]

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Geht mir gleich. Mein Cabrio ist ein halbes Jahr alt. Es wäre schön gewesen, wenn ich vom SC beim Kauf über den Neuen informiert worden wäre. Dann hätte ich die 2 Monate noch gewartet. :-x

-----------------

Greets

-Mesh-

 

Foto%20smart%20eigener%20vorne%20rechts%202.jpg

img.cgi?fahrzeug=100525

 


Grüsse
-Mesh-

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Ja, schliesse mich dem an...ich möchte gerne meinen einjährigen Passion gegen einen Peugeot 206 SW eintauschen (Schande über mich...). Aber der vielzitierte achsogutewiederverkaufswert scheint nur auf dem Papier zu existieren, also warte ich wohl noch ein bisschen bis es eine gute Gelegenheit gibt....

 

 


 

 

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Quote:
ich möchte gerne meinen einjährigen Passion gegen einen Peugeot 206 SW eintauschen

 

:o :o :o :o :o :o :o

-----------------

Greets

-Mesh-

 

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Grüsse
-Mesh-

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    • Das ist doch egal. Die Lagerschalen sind doch lose und werden bei der Montage bündig eingelegt.    Leider sind die Innenseiten der Lager auf dem ersten Foto so dunkel daß da kaum etwas zu sehen ist. Auf dem unteren Foto sehe ich aber vor allem daß die Lagerdeckel verkehrt herum angesetzt sind. Da stoßen ja die Nasen der Lagerschalen zusammen!    Um zu beurteilen ob ein evtl. Vertauschen der Deckel eine Rolle spielt müßte man erstmal die Schalen bündig einlegen, die Deckel richtig herum montieren und die Schrauben anziehen. Dann könnten die Innendurchmesser gemessen werden. Oder die Pleuel werden auf der Kurbelwelle montiert und das Spiel mit Plastigage gemessen.    Ach übrigens, beim Zusammenbau des Motors mußt du die Ausrichtung der Pleuel nach der Drehrichtung der Kurbelwelle beachten. Die Ausrichtung der Kolben zu den Pleuel auch bei der Montage der Bolzen. Das ist alles nicht symmetrisch. 
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