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T0mek82, in Biete / Suche / Tausche
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Von Ahnungslos · Geschrieben am
Ich denke mal, daß das Problem durch den Getriebestellmotor, auch Schaltaktuator genannt, hervor gerufen wird, der oben auf dem Getriebe aufgebaut ist. Das Getriebe des 451ers hat ja zwei Schaltwalzen, siehe Bild unten. Die eine ist für den 1., 3. und 5. Gang zuständig, die zweite für den 2., den 4. und den Rückwärtsgang. Auch in den Fehlermeldungen ist ja vom M17 Getriebemotor die Rede. Von welchem Aktuator sprichst Du denn oben in Deinen Ausführungen, vom Kupplungs-oder vom Schaltaktuator?
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