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tgenter

BIETE: einzelzimmer für HUSUM (13 euro/nacht)

Empfohlene Beiträge

hallo..

 

ich kann / will nicht nach husum fahren. ich habe jedoch oben schon ein zimmer reserviert. das einzelzimmer ist in einer pension, die sonst komplett mit smartfahrern aus dem forum belegt ist. die pension ist nagelneu und erst im april fertiggetellt worden.

 

jede übernachtung inkl. reichem früchstücksbuffet kostet 25 euro. das zimmer ist von freitag bis sonntag reserviert, sprich 50 euro. ich würde von diesen 50 euro 15 euro übernehmen, so entstehen für dich kosten von 35 euro.

 

ich hoffe es lässt sich noch kurzfristig jemand finden der ein zimmer sucht...

 

bei interesse: mail@thomasgenter.de

 

ciao, thomas

 

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22010301.jpg

 

img.cgi?fahrzeug=100598 | My Pixum | My Weblog | ICQ: 105908549

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von tgenter am 21.04.2003 um 11:47 Uhr ]

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was bist du denn dass du nicht mitfährst?? kugel kaputt?? mensch thomas...da bin ich aber echt enttäuscht von dir...

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*Winkewinke* und bis denn

Katharina

 

 

.....und allzeit gute Fahrt....eclipsee_steering.gif

 

 

 


130320091703a.jpg

NEVER FORGET

image_102006_1.png

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Genau plant die Strecke und kommt dann nicht mit! :(

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Gruß Timo

 

sg-nrw.jpg

img.cgi?fahrzeug=100454

feuerwehrinaction2.gif

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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erst das England Event...jetzt Husum...

aber die Route bleibt natürlich bestehen !


                  official smart-owl-member

ICQ 106036517 online?icq=106036517&img=1 SKYPE call_blue_transparent_70x23.png" border="0" alt="www.skype.com

OWL Smarties

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warum fährst du denn nicht mit??

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*Winkewinke* und bis denn

Katharina

 

 

.....und allzeit gute Fahrt....eclipsee_steering.gif

 

 

 


130320091703a.jpg

NEVER FORGET

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    • Servus,  wir haben den 451 erst seit gut einem Jahr. Zuvor hatten wir einen 450 CDI Coupe. Den fährt jetzt meine Mutter. Unwucht ist das keine. Die Torrosionsfedern sind ja dazu da, gerade das Anfahren komfortabler und Schwingungen auszugleichen. Ähnlich wie beim Zweimassenschwungrad.  Wenn jetzt in der Mitnehmerscheibe eine bricht, dann ist ja gerade beim Beschleunigen richtig Druck auf dem Antriebsstrang.  Gerade in dem Drehzahlbereich 2400 - 2800. Waren die Vibrationen in jedem Gang am intensivsten. Genau in diesem Drehzahlbereich hat der Motor anscheinend die höchsten Schwingungen die normalerweise die Torrosionsfedern Dämpfen damit sie nicht auf den Antriebsstrang über gehen. Im Bezug auf ZMS! Es gibt für gewisse Fahrzeuge Umbau Sätze vom ZMS auf klassische Kupplung.  Wir haben schon ein paar Fahrzeuge auf Kundenwunsch umgebaut.  Was manche bereut haben.  Bei gewissen Modellen gerade Kastenwagen. War in gewissen Drehzahl bereichen ein massives Dröhnen war zu nehmen. Das Anfahren war nicht mehr so sanft. Leerlauf Drehzahl im Stand war auch eher rauher wie zuvor.     
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