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conny_d

sehr sehr weiche Bremse

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Folgendes Problem ist aufgetreten:

Meine Bermsen sind von einem Tag auf den anderen total weich geworden. Ich trete fast bis zur Bodenplatte durch bis er bremst.
Da ich ja null Ahnung von autos habe, telefonierte ich sofort mit nem Techniker. Der montierte neue Bremsbeläge und entlüftete die Bremse. Doch jetzt habe ich noch immer das selbe Problem.
Was kann das sein? Irgendwas mit dem Hauptbremszylinder? Eine teure Angelegenheit???

Bitte um Hilfe!!!
Conny :-? c.dorner@zzv.at

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Meine Bremse ist auch seit ca. 20tkm weich!Hab mich dran gewöhnt weil das SC keine abhilfe schaffen konnte! :-x


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ja aber mein Techniker meinte, dass ich noch unbedingt was machen soll. Er weiß nicht was er hat (ist nicht auf Smarts spezialisiert)!
Aber bei unserem Smart Center sind die Techniker und Verkäufer total blöd und zocken einem total ab.

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Solange es nur die Bremse ist geht's ja noch. Ich dachte euer Radioempfang währe schlecht..... :)


Spaß bei Seite, ich glaub da muss mindestens 1/3 Reserve-Weg für das Pedal sein. Ich würde doch glatt mal mit einem Sachverständigen drohen wenn das SC die Bremse nicht fachgerecht einstellen kann.
Bis zum Bodenblech durchtreten find nicht i.O.

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Hi!

Da bleibt dir wohl nichts anderes übrig, als doch ins SC zu gehen.
Ich nehme an, dein smart hat schon keine Garantie mehr, weil du ihn in einer freien Werkstatt warten lässt? Dann wird guter Rat sprichwörtlicherweise teuer :(.
Je nach Alter und km-Stand könnte natürlich irgendwas an den Bremszylindern defekt sein - das hätte deine Werkstatt wahrscheinlich aber auch gefunden, wundert mich jetzt ein wenig.

-----------------

smarten Gruß,
Stefan (00547)

smartfreunde Pfalz




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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Na mein Techniker repariert hauptsächlich ältere Autos und macht das nebenbei. Smarts sind halt nicht so sein Spezialgebiet und ich war auch froh, dass er nichts macht was er nicht kann.
Mein Smart ist schon ein Oldie (dez 98-) aber top fit. doch das mit der Bremse macht mir echt sorgen. Hoffentlich wird das keine teure Angelegenheit - hat irgendjemand ne ahnung was so was kosten könnte???

LG Conny

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    • Hallo Bikerchris, vielen Dank für deine Rückmeldung! Der erste Gang und der Rückwärtsgang lassen sich immer problemlos einlegen. Der Fehler tritt ausschließlich während der Fahrt auf. Das Fahrzeug fährt zunächst völlig normal, sämtliche Gänge lassen sich schalten. Plötzlich bleibt das Getriebe beispielsweise im dritten oder vierten Gang hängen. Es schaltet weder hoch noch herunter und nimmt dann auch kein Gas mehr an. Die Kupplung wurde von einer Werkstatt eingebaut, die ausschließlich Smart-Fahrzeuge repariert. Auch der neue Sachs-Kupplungsaktuator wurde dort montiert und anschließend mit Mercedes STAR/DAS angelernt. Das komplette Getriebe haben wir ebenfalls gegen ein anderes getauscht. Laut meinem Mechaniker ist es weitgehend baugleich, allerdings nicht exakt das gleiche Modell aus demselben Baujahr. Am Austauschgetriebe waren bereits andere Schaltmotoren und ein anderer Schaltaktuator verbaut. Das Entscheidende ist aber, dass der Fehler bereits mit dem ursprünglichen Getriebe vorhanden war und mit dem Austauschgetriebe weiterhin auftritt. Wir haben inzwischen auch die Batterie erneuert und das Getrieberelais K9 über STAR geprüft. Beim Test schaltete es hörbar und die Ausgangsspannung wechselte ordnungsgemäß zwischen ungefähr 0 und 12 Volt. Trotzdem erscheint wiederholt der Fehlercode P0886 – Relais automatisiertes Schaltgetriebe schaltet nicht. Ein anderes gebrauchtes Getriebesteuergerät haben wir ebenfalls versucht, damit startete das Fahrzeug allerdings nicht. Vermutlich war noch eine Anpassung erforderlich, weshalb wir das originale Steuergerät wieder eingebaut haben. Unser Mechaniker vermutet mittlerweile einen Wackelkontakt beziehungsweise Kabelbruch im Kabelbaum. Als Nächstes möchte er den kompletten motorseitigen Kabelbaum bis zum Getriebesteuergerät austauschen. Mir gehen langsam wirklich die Ideen aus. Was würdest du anhand dieser Informationen vermuten? Könnte der Kabelbaum tatsächlich dafür verantwortlich sein, dass das Getriebe ausschließlich während der Fahrt plötzlich ausfällt, während der erste Gang und der Rückwärtsgang im Normalbetrieb problemlos funktionieren? Oder würdest du eher das SAM beziehungsweise das Getrieberelais K9 verdächtigen? Vielen Dank für deine Hilfe!
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