warmfahren

[Udo_B]

Auf jeden Fall sllte man sich nicht ins Hemd machen :roll: ...

Wenn man's mal eilig gehabt hat auf der Autobahn, dann sollte man vor dem Stop 5 km etwas ruhiger fahren, so um die 100 und gut isses.

Auf keinen Fall braucht man aber nach jeder Juckelfahrt den Motor 5 Minuten nachlaufen lassen. Der einzige Nutzen des Nachlaufens ist, dass durch den knallheissen Turbolader noch ein wenig Öl gepumpt wird und das Öl nicht quasi im Lager verbrennt.
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Gruss vom Udo und seinem Winter-

- Normal sind die anderen ...

[Sheriff]

.....und damit das Öl noch ein wenig Hitze abführt (Kühleffekt).

@ Andi1578
Habe auch kein Ölthermometer. Es gehört halt etwas Fingerspitzengefühl dazu - oder man läßt sich eins einbauen. Im Zweifelsfall: Lieber etwas mehr Zeit mit dem Warmfahren verbringen......

Ich bin mit den bisherigen Lösungen (Fühler am umgefuckelten Peilstab) auch noch nicht ganz zufrieden, diese gebastelten Lösungen gefallen mir nicht sonderlich. Wenn aber irgendwo ein gescheiter Fühler existiert, baue ich sofort ein Thermometer ein.

Ich persönlich halte Olthermometer und Öldruckmesser für wichtiger als Drehzahlmesser oder manch andere Anzeige. Bis es dem Sparzwang zum Opfer fiel (mitte der 90'er), war in jedem Mercedes ein Oldruckmesser eingebaut. An diesem konnte man indirekt und mit etwas Erfahrung auch die Öltemperatur ablesen: Bei kaltem Öl war der Druck recht hoch, bei heißem Öl bewegte er sich im Leerlauf etwa um 1 bar.

Gruß
Mark

[Andi1578]

ist ja schon gut Sheriff,
Ich werd auch weiterhin mit meinem cdi fahren auch ohne irgendwelche Zusatzinstrumente. So richtig Vollgas fahren kann ich sowiso nur sehr selten, die nächste Autobahn ist ca. 50 km weit weg. In der Stadt und auf der Landstraße ist das ganze ohnehin kein Thema.
Gruß
Andi