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Keksfriedhof

EM-PHASER ECX 130

Empfohlene Beiträge

Ja, aber ich inde die nicht so gut... viel besser finde ich die ECX 710, davpn habe ich auch noch ein paar rumliegen. Wenn du interesse hast.....



HamburgerSmart@gmx.de
-----------------
Merke:
Straße nass, Fuss vom Gas,
Straße trocken, drauf den Socken!

*keep on Cruisen*

Chris.T


Merke:

Straße nass, Fuss vom Gas,

Straße trocken, drauf den Socken!

 

 

 

....wenn´s quitscht und raucht und Gummi fliegt, der Chrissy um die Ecke biegt ;-)

 

*keep on cruisin´*

 

Chris.T

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Nein, aber ganz ehrlich: Hast auch nichts verpasst, denn dabei handelt es sich um Koaxiallautsprecher, die eigentlich NIE so einzubauen sind, dass sie ordentlich klingen.

Kauf lieber ein ordentliches 2-Wege-System mit separatem Hochtöner.

Üüüühh!!!
Matze
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Auto: gelbschwarzer 99er smart&pulse
Headunit: Alpine 7998 R
Lautsprecher: Kult Audio K7 ("gebohrter" HT) angetrieben von 1 Zapco Studio 100
3 x Kult Audio K3 (13er) pro Seite angetrieben von 1 Zapco Z300C2

dB-Drag: 2 Cerwin Vega Stroker 12 D2 + 1 Zapco 9.0 = 157,6 dB
Deutscher Vizemeister Street 1-2
AIM: Matze201279
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    • Das könntest Du, wenn Du es nicht weisst, auch relativ simpel mit einem Ohmmeter heraus messen. Bei einem Vor-MoPf Lenkrad müsstest Du auf den Pins 8 und 9 einen statischen Widerstand messen. Das ist der, der auf den Zeichnungen der verlinkten Seite ganz oben zu sehen ist. Wenn man die Schaltwippen betätigt, dann muss sich dieser Widerstand reduzieren, da zu dem Basiswiderstand jeweils noch ein anderer Widerstand parallel geschaltet wird. Wenn zwischen dem Pin 8 und 9 kein Widerstand zu messen ist, dann das Gleiche zwischen den Pins 5 und 10 wiederholen. Wenn es sich dort so verhält wie beschrieben, dann handelt es sich um ein MoPf Lenkrad!   Die Pinverteilung am Lenkradstecker ist auf jener Seite zu sehen! 😉   Von den Pins 1 und 6 dieses Steckers solltest Du tunlichst Abstand nehmen, weil sich dazwischen die Zündpille des Airbags verbirgt!!! Ich hoffe mal, daß Du weisst, was ich Dir damit sagen will!
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