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Raptor

Frage zum originalen Soundpaket

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Grüße euch,
hab´ da mal ne Frage zum originalen Zubehör-Soundpaket.

Mein neuer Smart hat dieses schon ab Werk, habe einen Nicht-Smart-Radio eben eingebaut, und wenn man nun am Radio die Soundeinstellung nach vorne oder hinten verlagert hört man die sounds leiser.

Also sound voll nach vorne eingestellt
guter sound von vorne

sound mittig eingestellt
guter satter sound von vorne

sound nach hinten eingestellt
leiser sound von vorne

Nun ist meine Frage ob dies so normal ist, oder ob bei mir die hitneren lautsprecher nicht funktionieren (hab bisher noch keine entdeckt, denke mir halt, daß bei diesem soundsystem welche dabei sein müßten).

Klärt mich bitte wer auf, ist mir zu peinlich im SC deswegen nachzufragen ;-)

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Uff, na, dann wollen wir mal:

  • beim Smart gibt es nur vorne Lautsprecher
  • serienmäßig hat der Smart zwei Pappendeckel im Armaturenbrett - dort, wo die Löcher ausgestanzt sind :roll:
  • das Soundsystem beinhaltet zusätzlich zwei Hochtöner. Das sind die zwei Schwammerl, die du links und rechts unterhalb der Windschutzscheibe siehst :roll:
  • weiters beinhaltet das Soundsystem sogenannte Bassreflexgehäuse, die bei den im Armaturenbrett eingebauten LS für mehr Fülle sorgen sollen :roll:
  • weiters beinhaltet das Soundsystem eine sogenannte Frequenzweiche, die wie eine kleine Steckkarte (ähnlich wie beim PC) ausgebildet ist und in das serienmäßige Smartradio eingesteckt werden muß, damit das Lautsprechersystem frequenzmäßig richtig angesteuert werden kann - d.h. hohe Töne zu den sog. Hochtönern und tiefe Töne zu den - na? - richtig - Tieftönern gelangen :roll:


So, bei einem Fremdradio (normalen Radio) fehlt dir nun die Frequenzweiche, da die mitgelieferte, wie gesagt, nur bei den Smart-Radios passen.

Du hast nun nichts anderes gemacht, als daß du die Hochtöner an den z.B.vorderen Ausgang deines Radios angeschlossen hast und die Tieftöner an den hinteren Ausgängen!!!

Das würde ich gaaaaaanz schnell wieder ausstecken, mein Lieber!

Du beaufschlagst damit die Hochtöner mit dem gesamten Frequenzbereich, was sie auf kurz oder lang nicht aushalten werden.

Hier hast du einen Link zu einem älteren Posting, wo beschrieben ist, was du nun benötigst:

Einbau eines Fremdradios!

Na, Leute, war ich brav? Hab bei diesem Urgesteinsthema gar nicht auf die Suchfunktion hingewiesen!!

-----------------

 

 

smarte Grüße aus rot-weiß-rot

bouncingstegi.gif möma bouncingstegi.gif


 

moema_neu_050408.jpg

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@Möma:
Vielen Dank für die ausführliche Antwort,
habe zwar vorher schonmal die Suchfunktion benutzt, aber nix auf die schnelle gefunden.
Ich gelobe Besserung.

Die Community hier ist wirklich Spitze, sowas kenne ich sonst nur von gewissen Computerspielen :-D

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    • Jetzt habe ich mir die gesamten 3 Seiten durchgelesen und mich auf eine Fortsetzung gefreut. 😅 Nun steigere ich mich auch mit rein. Fand das witzig... Nach 8 weiteren Jahren wird es Zeit für ein Update.   @miata man kann halt nicht allen gerecht werden und Max hat recht und sei endlich ruhig. 🤣 Ich mag Deine Modifikation und verstehe vollkommen Deinen Ansatz. Ich hatte bis jetzt zwei 450er CDI und auch ohne blindsetzen nie Probleme. Einfach nur schön wie Du es dokumentiert hast. Danke dafür und gerne noch mal ein Update. Hast Du ihn noch und wie viele km sind es nun ohne Probleme. Wahrscheinlich nicht. Wäre ja schon eine sehr lange Zeit.   @maxpower879 Wo sind denn eigentlich die faktenbasierenden Daten in Zahlen? Ich helfe mal ein bisschen.  Ein Smart 451 CDI OM660(1) Model 2007 - 2009 hat eine EURO 4 Norm!!! Verlässliche Werte zum realen NOx Werten habe ich nicht gefunden.   Jedoch gilt bei Dieselfahrzeugen mit EURO 4 ein NOx Wert von bis max. 250 mg/km und bei EURO 5 max. 180 mg/km. Laut Internet wird im Realbetrieb es kaum ein Fahrzeug schaffen diese Werte einzuhalten. Das zweifle ich nicht an und die meisten hier im Forum wohl auch nicht. (meine Annahme)   Ein Smart aus diesem Baujahr mit einem modernen LKW zu vergleichen ist ja wohl auch sehr weit hergeholt und verleichbare Werte sind nicht zu finden, da PKWs in mg/km gemessen wurden und LKW in g/kWh. Ein LKW mit EURO 5 hat laut DHU im Mittel mal locker 3.338 mg/kWh rausgeballert. Viel Spaß beim vergleichen.   Ich nehme Dir mal eine Kleinigkeit ab mit folgenden Annahmen: Ein LKW fährt mit 50 km/h auf ebener Straße und ballert die 3.338 mg NOx /kWh (laut DHU) raus. Bei dieser Geschwindigkeit ruft ein beladener LKW ca. 40 kW an Leistung ab. Wie viel NOx stößt er auf 1 km aus um ihn mit einem PKW zu vergleichen?   50 km/h entspricht 72 Sekunden für 1 km bei 40 kW macht es also: 133.520 mg NOx / kWh auf 72 Sekunden, also 1 km macht das mal locker 2.670 mg NOx / km Wenn ich mich verrechnet habe, könnt ihr mich gerne korrigieren.   Wie viele Leute haben wohl einen Smart 0.8 CDI aus den den Baujahren 2007 - 2009 umgebaut? Ilosorische 500 Fahrzeuge? 🤣 Wie viele fahren wohl davon noch? Soll ich Dir das noch in ein bundesweites Verhältnis setzen? Wenn ein umgebauter Smart nun bei 50 km/h vielleicht 10-20 mg NOx / km (keine Ahnung, nur spekulativ) mehr rausschleudert? Ist das überhaupt noch Teillastbereich? Das sind mir zu viele "Wenns"...   Selbstverständlich wäre eine geänderte Software besser, aber die hast Du ja leider nicht zur Verfügung gestellt.    Aber was ist mit den ganzen Fahrzeugen die unwissentlich mit defekten (verschlissenen) Einspritzventilen durch die Gegend fahren. Die Dunkelziefer ist wohl weit höher (meine Annahme) als diese paar modifizierten Smarties. Es gibt noch unzählige Möglichkeiten um schlechtere Abgaswerte in Form von erhöhten NOx, CO2 und anderen Umwelt- und Klimakillern zu bekommen. Ich denke da nur an den Reifen- und Bremsenverschleiß, den übrigens auch Fahrräder haben, die von einem LKW geliedert werden. 🤷‍♂️   Die kleinen, alten und umweltverpessenden Smaties sterben die nächsten 10 Jahre doch eh alle aus. Nur der von @miata wird ewig laufen. 😜  
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