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Anonymous

Kann man Uhr und DZM nachrüsten?

Empfohlene Beiträge

Hallo alle Smart -kenner / -liebhaber,

kann man den originalen Drehzahlmesser und die Uhr auf dem Cockpit mit vertretbarem (finanziellem) Aufwand nachrüsten?
Gibt es die Möglichkeit Radios in DIN-Norm Größe einzubauen?

Ich habe nämlich einen Smart CDI Jahreswagen gefunden der mir bis auf die fehlenden Ausstattungsdetails gefällt.

Viele Grüße

Franky :roll:

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Hallo!

Ja sicher kann man die Sachen nachrüsten lassen. Kosten belaufen sich auf ca. 190,00 EUR inc. Einbau (für Uhr und DZM). Nich gerade wenig, aber was will man machen.

Grüße Christoph :-D

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Gleiches gilt für das Radio. Benutze mal die Suchfunktion oder stöbere hier im Sound-Forum ein wenig.

Gruß
Mark


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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Hi ,

es gibt auch günstigere Angebote z.B. bei E-Bay. Ich hab´mir z.B. DZM dort für 45,-€ incl. Versand geholt und selbst eingebaut . Is´´ne Sache von ´ner 1/4 Stunde . Muss nur im SC freigeschaltet werden, sofern das nicht ohnehin schon geschehen ist bei einer der Wartungen.
Machen die meisten aber für´n paar € Trinkgeld .

Uhr ist nur unwesentlich teurer und genau so leicht eingebaut. Funktioniert sofort .

Anleitungen zum Einbau findet man mit der Suchfunktion des Forums .


Gruß


seditec

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    • Moin,   ca. sieben Jahre nach dem ersten Smart wird es wohl langsam mal Zeit für einen passenden Forum-Account, vor allem wenn in den vergangenen Wochen noch ein weiterer Smart Einzug gehalten hat.   Der erste Smart ist ein 450er der ersten Generation, auch wenn er nach Feindberührung mit einem Reh vor 2 Jahren eine neue Nase mit Facelift bekommen hat. Angeschafft wurde er jobedingt als Zweitwagen für den Zweitwohnsitz, um auch während der Woche dort mobil zu sein. Der kleine Schwarze hat bei der Gelegenheit übrigens den Firmenwagen aus dem vorherigen Job erfolgreich verdrängt, ein Tesla Model S. Der Umstig war zugegebenermaßen etwas gewöhnungsbedürftig, mit dem 22-Liter Tank haben sich die beiden aber bzgl. der Reichweite nichts gegeben.   Mittlerweile wird nicht mehr gependelt und Smart Nummer 1 ist zum etablierten Daily Driver geworden, er hat immer mal wieder ein wenig Zuwendung gebraucht, dafür steht er aber ganz brauchbar da.   Da man ja nicht die ganze Woche lang immer n ur Arbeiten gehen kann, sondern zumindest einen Teil von dem, was nach der Arbeit noch übrig bleibt, auch sinnvoll unterbringen muss, gibt's eine mit den Jahren gewachsene Fahrzeugsammlung, die eigentlich recht Nutzfahreug-lastig ist. Vorstellen kann ich da das eine oder andere Teil mal beizeiten, in den letzten Jahren war der Zuwachs eher Feuerwehr-lastig.   Entsprechend wurd der Fuhrpark vor ein paar Wochen dann um einen weiteren 450er ergänzt, dieses Mal in rot.     Die farblich passenden Rollhocker haben sich eher zufällig ergeben. 😉   Nach dem initialen Check bei meiner regionalen freien Smart-Werkstätte habe ich noch ein paar Kleinigkeiten wie fehlende Schrauben etc. in Angriff genommen und mich dem Thema Reifen gewidmet. In seinen ersten Einsatzjahren war der kleine Rote auf verhältnismäßig breitem Fuß unterwegs, der Zustand konnte dank passendem Gebrauchtmaterial wieder hergestellt werden. Auch sonst schaut er wieder ziemlch genau so aus, wie er das vor über 20 Jahren getan hat.   Fortsetzung folgt...
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