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Anonymous

Fragen und Tipps zum Smartkauf in Holland

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Hallo auch,

meinen CDI möchte ich in Holland bestellen, bei einem grenznahen SC. Dazu habe ich im Vorfeld einige Fragen:

1. Preise (in Gulden) kann man der offiziellen smart-homepage entnehmen. Sie beinhalten 17, 5 % MwSt., wie hoch ist aber der Steueranteil der Zulassungssteuer für Neufahrzeuge (stimmt das, über 40 % ?). kennt jemand diesen Anteil ganz genau ?

2. Wird die Zulassungssteuer dem Netto zugeschlagen oder der Summe aus Netto + MwSt. ?

3. Ist das Alles bei den Zubehörkosten ganz genauso ?

4. Kann man/frau dort auch direkt mit Brabus - Teilen ordern ? Wie ist das denn dann mit den Steuern - genauso ?

Viele trockene Fragen, stimmt ! Aber sicher doch für viele "Werdende" interessant...

Daher mein dickes DANKESCHÖN hierein !!!

Jens

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wollte dir eigentlich mailen. aber du hast keine e-mail adresse angegeben. also folgendes musst du unbedingt beachten:

nimm kein lagerfahrzeug. Alle Fahrzeuge die nach September produziert wurden sind Modelljahr 2001. Wichtig !!! Achte drauf das das Scheckheft vom Smart Center abgestempelt ist. Lass Dir unbedingt das COC geben. Wichtig für die Beantragung der deutschen Papiere. Je nach Zulassungsstelle muss beim Kraftfahrzeugbundesamt eine Bescheinigung beantragt werden. Rot kostet in Holland kein Aufpreis. Versuch das Du um eine mögliche Anzahlung rum kommst. Viele Grüße, Luciano. PS Kannst bei Fragen gerne anrufen.

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Hallo Jens:

Der steuer der du meinst hessit offiziell: BPM und ich moechte dich nicht stoeren mit die berechnungen.

Aber:

Fuer der SmartCDI Softtouch :

Listenpreis: NLG 27230

BPM betreg: NLG 8089

Mehrwehrsteur wird berechnet OHNE BPM.

Und: Zu beachten : die auslieferungs oder uebergabekosten sind stolze NLG 1200 !

Der spezial-steuer/BPM geht fuer alles das du ab-werk kmontieren lasst !

Pass auf mit die Brabus Teile usw: Die prozedur die man im Neiderland folgt um die KFZ schein ein zu tragen ist viel leichter wie in Deutschland, und du bekommst sicherlich KEINE TuV/ABE papiere mitgeliefert, sollst du genauestens nachpruefen.

Und der Grenz Naeheste SC ist im Utrech/Nieuwegein.

Mit dem "lager auto": Ich dachte der CDI isst ueberall so gefragt, die gibts nuer mit 'n paar monate leiferzeit.

Schuss,

Dutchy

Viel spass,

 

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Habe am 01.11.00 in Rotterdam einen Smart cdi bestellt. Lieferzeit aktuell etwa 6 Wochen! Lt. Händleraussage wird der cdi in Holland selten verkauft, da die BPM für Diesel 2.000 hfl höher ist als bei Benzinern, dafür würden sie sehr viele Autos an Deutsche und Engländer verkaufen.

Transportkosten (rijklaarmaken) liegen bei 790 hfl (ohne Steuer), Grundpreis Smart cdi 16.430 hfl ohne Steuer = ca. 16.900 DM inkl. 16 % USt.

Kauf völlig problemlos, vor allem, wenn man niederländisch spricht, ansonsten englisch, zur Not auch deutsch.

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HALLO Freunde des Imports

zu beachten ist beim CDI, daß die D3 Norm bei Fahrzeugen aus Europa nicht erfüllt wird. Hier gilt nur die E2 Norm. Somit ist der Steuervortril von ca. DM1200.- dahin.

Gerichtsstand bei z.B. einer Wandlung liegt ebenfalls im Ausland => erhöhtes Risiko. Hin- und Rückfahrt, Abholen (Anhänger, usw) lostet auch ne Menge. Lohnt sich da überhauft noch ein Import?

Was kostet denn die Grundausstattung in DM?

Gruß Mike

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Mike:

das hoert mich nicht so ganz klar an:

Ich hatte den eindruk alle smart fur die 10 laender wo die verkauft werden sind technisch vollig identisch, das heisst einer D3, alle D3, auch wenn die im Ausland nach E II norm im buch stehen.Der Smart Web-site sagt ebenfalls in alle sprachen das gleiche: EII/D3 ( Vielleicht ein grund sich zu beschaenken auf diese EU lander?).

Beim CDI is es noch einfacher: Es gibt nuer eine grundausfuehrung, wie soll man den in Deutschland anders eintragen.

Vielleicht irrst du dich in die modelljahre?

Und zum preis: Statt 18.980 DM 16.900 zahlen. Da muss man sich selber ueberlegen ob man fuer 2000 DM das machen moechte. Weiss nicht wo du wohnst, aber Emmerich(D)-Utrecht(NL) ist ja nuer 60 Kilometer und es gibt auch noch "tageskennzeichen" zum ausfuhr usw.

Ich goenn alle leute ihr spass beim sparen!

 

Gruess,

Dutchy

 

 

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Hallo Leute,

bzgl. Einstufung: unabhängig von D 3 EU II etc ist der smart cdi ein 3-Liter-Auto und schon damit steuerbefreit bis Ende 2005 (1200 DM) Weitere Steuervergünstigungen würden sich eh nicht auswirken, da diese bis Ende 2005 "abgearbeitet" sein müßten. Wie danach der Steuersatz aussieht, ist mir im Moment relativ egal.

Überführung: mir wurde zugesagt, die Papiere vorab per Post zu senden, um den Smart hier anmelden zu können und dann mit dem Kennzeichen zum Händler fahren zu können (Achtung: Postlauf von NL nach D teilweise über 14 Tage). D.h. wenn alles funktioniert (wovon ich dann im Januar berichten kann), fährt man 2 x nach Holland, einmal zum bestellen, einmal zum abholen. Für gut 2.400 DM Ersparnis (da auch die Extras ohne BPM billiger als hier sind) durchaus machbar.

Auf das Hinfahren zum Bestellen kann man nach meiner Erfahrung nicht verzichten, Anfragen über die Smart-Homepage Niederlande wurden bei mir nicht beantwortet.

An Dutchy: die Berechnung der BPM würde mich sehr interessieren, vieleicht kannst Du mir da mal was mailen, wenn es nicht zu kompliziert wird, kann ich es auch auf niederländisch lesen. (felix.baier@arcormail.de)

Allen Smarties weiterhin viel Spaß

Felix

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    • Habe mir ein Schaltwippenlenkrad für den 450er besorgt. Das war ziemlich abgeranzt (rechts)       Nach langem Suchen im Internet wer mir sowas beziehen könnte hatte ich folgende Optionen:   Beziehen lassen: Billigste 210€ Teuerste 1000€ !   Selbst beziehen: Lenkrad komplett vom altem Leder und Schaumstoff befreien und neues leder komplett selbst zuschneiden, punktieren usw usf Dazu hier ein super Video:   Dann zufällig bei AliExpress...   Es gab für 26€ bei AliExpress ein fertig zugeschnittenes Set für das Smart 450 dreispeichen Lenkrad. (Auch für andere Modelle) Das wird auf das alte Leder (oder neue, falls man das originalleder nicht abnutzen will und beim Verkauf wieder den originalzustand herstellt) einfach draufgezogen und vernäht)   https://de.aliexpress.com/item/1005009250083806.html   Ich habe noch nie mit Leder gearbeitet oder sowas genäht, also kompletter Anfänger darin, es ist aber muss ich sagen PERFEKT geworden.   Ich dachte das ist bestimmt schrott da andere Bezieher dafür ne halbe Niere verlangen. Also einfach mal bestellt und was soll ich sagen, es ist der Hammer. Passt exakt! Qualität ist 1A, kein billigschrott. Super Leder.   Bei TikTok (sagte mir meine Nichte) gibt es für alles kurze Anleitungsvideos also ausprobiert und ist echt so.   Man kann das alles im eingebautem Zustand im Auto machen, da tut man sich leichter beim draufziehen des vorgefertigten Leders.   Jedoch kommt man schlechter an das Nähen könnte ich mir vorstellen. Ich habe es im ausgebautem Zustand gemacht. Da kann ich von allen Seiten besser sehen wie fest ich die nähte ziehen muss damit das Leder sich spaltlos zusammenzieht. (Kopflampe hat da super geholfen damit man jeden Spalt sieht mit viel Licht)   Die Hupe kann man ausbauen ohne dass der Airbag raus muss. Die Schaltwippen mussten bei mir raus damit ich überall rankomme. Die muss man mit kraft einfach abziehen. Dann innen noch die taster ausbauen, vom kabel in der Hupe lösen und hupe raus  (Hat mich gewundert dass das Lenkrad drei hupentaster im Knopf hat, im gegensatz zum anderem Lenkrad, wo einfach ein Kuferdraht für kontakt sorgt 🤣)     Was ich bei meiner ersten Lederarbeit gelernt habe:   Immer 4x fadenlänge der zu nähenden Strecke nehmen.   Immer jeden Nähpunkt nehmen. Keinen auslassen, (nicht nur jeden zweiten nehmen) da sich sonst unschöne Falten bilden.   man teilt das Nähen in drei Nähvorgänge, fängt unten links an an dem Mittelsteg und näht immer im Urzeigersinn.     Dann habe ich rechts am steg nach unten genäht. Die quer zusammengenähten Lederstücke treffen sich nur schwer wenn man dorthin kommt, jedoch mit ziehen, drehen, verschieben und dehnen wird es perfekt. Ich kann nun Sattler und die Hingabe zur Lederarbeit nachvollziehen. Einfach eine Freude wie sich Leder schmiegt.   Als letztes habe ich oben in der mitte den Faden zur hälfte eingefädelt und habe einmal komplett nach rechts genäht und dann von der mitte aus den rest nach links mit der anderen hälfte des durchgezogenen Fadens.   Man fängt mit nem Knoten INNEN an und geht immer durch zwei schlaufen durch    Man näht erst locker einiges vor und zieht mit ner Pinzette die fäden eine nach der anderen so weit nach, dass das Leder sich schliesst.   Man kann an dem gewachsten Faden ziehen wie blöd, das Leder und Faden reissen nicht!   Leder ist ziemlich verzeilich und lässt sich gut durch fester an dem Faden ziehen strecken.   Flächen die nach innen gehen, müssen mit Lederschnellkleber geklebt werden sonst steht das Leder dort ab. Doppelseitiges Klebeband hält 24h dann steht es wieder ab.   Bei dem Angebot ist alles bis auf Kleber dabei. Anleitung Zugeschnittenes und perfekt vernähtes Leder Zwei Nadeln, eine Spachtel zum reindrücken des Leders unter die Hupe (wenn man zu faul war die Hupe usw abzubauen) Sehr viel Faden! Doppelseitiges Klebeband   Ich werde jetzt noch die endfäden mit nem Knoten befestigen müssen, hab auch schon gesehen dass man dafür dreimal um die Nadel wickelt und dann die Nadel rauszieht und das wars 😆  Mal sehen.   Hier mal noch paar Bilder:           Jetzt muss ich nur noch die Ecken anleimen und mit Skalpel noch ein wenig perfektionieren.   Ich bin sehr zufrieden und freue mich jedes mal beim Einsteigen in das Auto an meine getane Arbeit zu denken 😆   Hat einer von Euch auch schon sowas gemacht?   Gruß
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