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BlueGerbil

Bilder gesucht von einem schwarz/schwarzen CDI

Von BlueGerbil, in Allgemeines Diskussionsforum

Empfohlene Beiträge

BlueGerbil   

BlueGerbil
Geschrieben am

Hi,

nachdem die Jeeps auf meiner Homepage vertreten sind, kommt jetzt auch eine Smart-Seite.

Dafür bin ich auf der Suche nach richtig guten Fotos eines schwarz/schwarzen Smart CDI, Modelljahr 2000. Ihr wißt schon, diese netten Hochglanzfotos aus der Werbung...

Wer hat da eine Adresse im Web für mich ?

Vielen Dank !

-----------------

Jan
www.liska.de
www.bluegerbil.de

Jeep Cherokee "BlueGerbil"
Jeep Cherokee "GreyGerbil"
Smart CDI

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MrDiesel   

MrDiesel
Geschrieben am

wüßte nicht, wo Du Fotos finden könntest!

online?icq=215538225&img=24 ICQ: 215538225 | SKYPE: MrDiesel79 | FON 05222 - 96 84 82 | MOBIL 0176 - 22 23 46 70

OWL SmartiesMrDiesel's SeiteMail: MrDiesel@smart-owl.de

Markus smilie.php?smile_ID=179

 

spritmonitor.de

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cmwebdesign   

cmwebdesign
Geschrieben am

Ich weiß ja, dass ich mich hier ein wenig unbeliebt machen kann mit solchen Postings, aber such doch mal im Archivbereich von smart-ontour.com...

Carsten :roll:
-----------------

smartie2.jpg

 

175x95_anim.gif

 

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    • hedwig
      Smarti 450 Reparaturbleche Seitenschweller

      Von hedwig · Geschrieben am

      Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   und:   M.M.n. "kann man" den (mutmaßlichen) Zustand der Karosse(Tridion) in den "kritischen Bereichen" (z.B. Schweller) ganz gut ablesen, indem man die Beschreibung des @Funman umdreht:   Vom optischen Zustand der ohne weiteres sichtbaren Fahrwerksteile (z.B. Schwenklager und Aggregateträger) lässt sich auf den Zustand der nicht sichtbaren und kritischen Karrosseriebereiche "rückschliessen". Wenn es da (am/im Schwenklager, am/im Aggregateträger...) schon "knusprig" aussieht, bedarf es keiner weiteren Zerlegung.....(es sei denn, man will hier grundsätzlich etwas ändern.....).   (Und wenn "man" denn etwas ändern will, meine Empfehlung: Alles Plastik (vorne, hinten, unten und seitlich (einschließlich ALLER INNENKOTFLÜGEL / 4 Stück !!!) wegbauen und mit Finne/Spitze eines Hammers (am dann sichtbaren Blech "anklopfen" (falls es noch vorhanden ist.....), ggf. noch zusätzlich endoskopieren.....).   (Auf der HP von "TimeMax" gibt es viel zum Schauen und Lesen, was Rostdetektion und Bekämpfung angeht. Und nein, ich habe mit der Fa. nix zu tun....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig

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