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tgenter

lack (silber) für streckgitter

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hallo...

ich hab von einer firma bei uns in der umgebung ein muster von einem streckgitter bekommen, umsonst! *freu* das ding ist ca. 1,5 x 0.4 m groß. ich habe vor mir das gitter als verzierung hinter die kühleröffnungen zu bauen. erste frage: das reicht doch für den kühlergrill (den "mund") und die öffnungen unten, oder?

naja, das streckgitter ist noch nicht lackiert, und es würde rosten, wenn ich es so anbauen würde, wie es jetzt ist. welchen lack nehm ich da am besten und welches ist günstig zu haben und reicht für die fläche? es soll natürlich hell sein, damit es auffällt.

danke...

ciao, thomas

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hallo thomas,
versuchs doch mal mit felgenlack, der hat den vorteil, dass du ihn erstens in jedem besseren supermarkt kriegst und zweitens sehr widerstandsfähig ist.
falls das streckmetall nicht verzinkt ist, würd ich es vorher noch mit zinkstaubfarbe vorlackieren.

mfg
himi

PS. bring das streckmetall am besten vorher in die form, die es haben soll :)
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Dieter and his Gray Dragonfly
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btw: wenn man sieht, dass eine sache genetisch versaut ist - das kann man mit prügel allein nicht korrigieren

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hi himi...

danke, genau das wollte ich hören ;-) du bist mein held! danke für den tipp mit dem in form bringen, hätt ich glatt vergessen!

ciao, thomas
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gern geschehen :-D

kannst ja am samstag nach bonn kommen und mir nen glühwein ausgeben 8-)
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    • Moin, sehr geehrter werner s, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:     In den COC-Papieren (EG-Typgenehmigung, Allgemeine Betriebserlaubnis), die eigentlich damals jedem Fahrzeug in Papierform mitgegeben wurden.   Beim genannten Modelljahr 2002 kann es allerdings "anders" sein. Weil zu der Zeit war eine bestimmte (schmale) Bereifung (135/70 R 15) vorne zwingend vorgeschrieben wegen der Zulassung als "3-Liter-Auto" (nein, nicht Hubvolumen, sondern Verbrauch in Litern vor dem Komma).   Hier kann ich zu den 450er cdi der Modelljahre 2005 und 2006 folgendes Beisteuern: Im Sommer 2012 war ich mit einem 2005er 450er cdi (mal wieder) beim TÜV-Nord in Hamburg-Glashütte (Norderstedt). Vorne waren 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen montiert. In den originalen  Papieren (Fz-Schein) waren vorne nur die 145/65 R 15 eingetragen. Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen.   Der seeeeeeeeehr genaue Prüfberechtigte wollte die Plakette (nur) wegen der angeblich unzulässigen Bereifung verweigern....(Fahrzeug war sonst ohne erkennbare Mängel).   Nach Sichtung der ihm elektronisch zugänglichen COC-Unterlagen konnte er dazu folgendes sagen:   Zulässig vorne 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiter Felge. Zulässig vorne 145/65 R 15 auf 4,0 Zoll breiter Felge.   Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiter Felge.   Plakette wurde dann anstandslos erteilt. Aber wie erwähnt, beim Modelljahr 2002 könnte das aus genanntem Grund anders sein. (Und: Wenn der TÜV-Nord diese Unterlagen hat, dürfte das doch m.M.n. für die DEKRA kein Problem sein).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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