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Dener

Jetzt bin ich auch da!

Empfohlene Beiträge

Hallo, ihr alle!

Puh, war das eine Odysee. Ich habe mir vorgenommen, mich nicht eher zu registrieren, bis ich das Objekt meiner Begierde :-) endlich in der Garage stehen habe.

Und nun möchte ich mich auch kurz mal vorstellen, weil ich das hier schon öfters gesehen habe und es immer nett fand, die Geschichten der anderen Smartfahrer zu lesen.

Kurz zu mir:

Ich heiße Dennis, bin 24 Jahre alt, IT-Student und komme aus der EXPO-Stadt Hannover. (Soll keine Schleichwerbung sein, ein Besuch lohnt sich aber wirklich! :-) )

Seit März lese ich hier nun schon alles über den Smart und ihr alle habt mit Euren Fragen und Antworten einen Teil dazu beigetragen, daß ich ihn mir gekauft habe. Ein Dankeschön dafür von mir, weil ich hier wirklich alle Infos über den Smart bekommen habe.

Bis es dann endlich soweit war, hat es schrecklich lange gedauert, was den Rahmen hier sprengen würde. Nur soviel: Ich war auch ein Skeptiker, bis mich ein Freund überredet hat, mal eine Probefahrt zu machen.

Und dann war es passiert. Ich kam im März zum SC Hannover/Garbsen mit gemischten Gefühlen und ging mit dem größtem Grinsen im Gesicht!

Ich las mit Leidenschaft in diesem Forum und träumte sogar teilweise von ihm. Da ich Student bin, konnte ich mir meinen Golf, zuletzt wegen der Spritpreise, nicht mehr leisten und wollte unbedingt einen Smart. Nur keiner wollte meinen Golf kaufen und das SC machte mir ein Angebot das eigentlich eine Frechheit war. 7000 DM unter Listenpreis und das sah ich nicht ein.

Also privat verkaufen. Und das zog sich hin und ich hatte eigentlich schon mit dem Smarti abgeschlossen. Naja, dann passierte das Wunder und der Golf war für gutes Geld verkauft und ich fand einen gebrauchten Passion, Silber/Schwarz innen Orange. Alles dran und alles drin. Tja, jetzt ist es meiner, mein Traum hat sich erfüllt und ich bin überglücklich mit ihm. (Und alle Freunde und Bekannte auch :-) )

Demnächst werde ich ihm eine grosse Seite auf meiner Homepage widmen, wo ihr, wenn ihr Lust habt, alles genau nachlesen könnt.

Ich bin sehr begeistert von diesem Forum und werde mich sogut wie möglich mit meinen Wissen, was ich mir hier durch Euch angeeignet habe, an dem Forum beteiligen, um Leuten, denen es vielleicht genauso geht wie mir es ging, zu helfen.

Vielen Dank nochmal an Euch alle und ich freue mich, jetzt auch hier zu sein.

Be Smart :-)

Dener

 

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herzlich willkommen dener,

auch so einer der von seiner umwelt teilweise für verrückt erklärt wird weil er sich kein richtiges auto kaufen kann. aber diese begegnungen mit den mitmenschen machen smartfahren so abwechslungsreich.

viel glück und noch mehr spaß mit deinem smart und gruß aus muc

 


smart_mini.jpg

 

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Hi dener!

Willkommen im Forum!

Und geholfen hast du mir auch schon (ABS-Check bei 18km/h)! Sehr lobenswert :classic_wink:!

Gruß,

Stefan




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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willkommen im forum und natürlich im club der smart-besitzer!!!!! und wieder einer, der mit einem stupiden lächeln durch die gegend donnert!!! gratuliere!!!

einen fröhlichen gruß aus MUC

gerhard


Mein bike-w³

 

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    • Moin, sehr geehrter imMally, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Bei der genannten Laufleistung (ca. 300 000 km) und bei der Gelegenheit (Motor abgesenkt und Kupplung und Riemen neu) würde ich die beiden Wellendichtringe (Wedi) der Kurbelwelle auch erneuern: Den rechts unter/hinter der Riemenscheibe und auch den links unter/hinter der Kupplung bzw. deren Flexplatte.   Auf die Bemerkung: Dann ist klar, daß die Werkstatt nur die Flanschdichtung zwischen HDP und ZK erneuern möchte. Für die Erneuerung sämtlicher Dichtungen der HDP muß diese zwingend (am besten vollständig) zerlegt werden. Die HDP ist von Bosch und es gibt im Versandhandel einen Dichtungssatz von Bosch dafür, in welchem alle Dichtungen enthalten sind, kostet ca. um 20-25 Euro. In dem Dichtungssatz ist auch eine sog. "Explosions-Zeichung" der HDP dabei (kann man sich auch im Netz ansehen). Die beiden inneren Wellendichtungsringe (Wedi) sind in dem genannten Dichtungssatz NICHT enthalten, die kämen extra. Betriebwirtschaftlich ist wohl der Tausch gegen eine werksmäßig überholte HDP (mit Garantie) sinnvoller,  als diese von einer Werkstatt überholen zu lassen, die das evtl. noch nie gemacht hat.....So eine werksmäßig überholte HDP kostete vor Jahren um die 300 Euro, neue HDP damals um die 1000 Euro. (Für Selbermacher schätze ich den Aufwand bzw. das "Können" so ein, wie etwa eine Fahrrad-Hinterrad-Schaltungsnabe mit 7 Gängen vollständig zu zerlegen, zu reinigen und wieder (funktionierend) zusammen zu bauen, einen entsprechend sauberen beleuchteten Arbeitsplatz und äußerst penibles und sauberes Arbeiten vorrausgesetzt, und das KÖNNEN, die Zeit und die Geduld...). Nummern des genannten Bosch-Dichtungssatzes und der inneren Wedi hätte ich, könnte ich bei Bedarf raussuchen. (Würde mich wundern/erfreuen, wenn es so etwas bei Smart / Mercedes gäbe.....).   LLK - Ladeluftkühler AGR - Abgasrückführventil   Und zur Lima: Habe eher "normale" Männerhände: Ohne Motor-Absenken komme ich beim 450er cdi NICHT an die 3 elektrischen Anschlüsse an der Rückseite der Lima ran. Im Gegensatz zum Benziner kann man (ich) die gelöste Lima (des Diesels) an deren Einbauplatz (ohne Absenken) nicht so weit drehen, daß man (ich) von der Seite an die E-Anschlüsse rankäme....geht nur von oben... (Wenn die Werkstatt schon eine mitgebrachte neue Kupplung einbauen würde, vielleicht dann eine mitgebrachte neue Lima auch ? Habe hier eine drin von "ALANKO" (China-Produkt), nun auch schon wieder deutlich über 100 000 km ohne Probleme. Gibts wohl bei atp-Autoteile für um die 90 Euro incl. Steuern und Versand.....).   Aber: Ich befürchte, daß die Werkstatt so einiges nicht machen möchte (oder kann) und wenn doch.....dann zu zart-bitteren Preisen......   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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