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chrbo

Wie die FSE über das Blaupunkt DAB 52??

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HAllo! Das Blaupunkt Woodstock 52 hat ja hinten einen Eingang für Tel/Nav-Lautsprecher, in den wohl der Anschluss für den FSE-Lautsprecher reinkommt. Das habe ich auch getan, den telmute-Anschluss auch angeschlossen. Nun "mutet" das Radio zwar, ich höre aber nix übers Frontsystem!?? Muss man was beachten??


Wetterbericht für Samstag, den 31.08.2002: Im Westen breitet sich Hoch "Rudi" aus, 28° C, leichter Wind aus Hürth, sonnig. Nachttemperaturen nicht unter 24°! Der Sonntag genauso! Geil..... *freumodus aus*

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Hi chrbo

hab auch das Woodstook und eine FSE.

Ich habe auch Tel-Mute angeschlossen, jedoch noch nicht den Lautsprecher.
Soweit ich weiss, gibt es einen Eingang für den Lautsprecher, also Plus und Minus. Da ich die Doku von der FSE nicht hatte, hab ich es noch nicht angeschlossen.



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Hallo,

ich habe auch das Woodstock DAB 52 und als FSE das Nokia CARK 91. Beides funzt einwandfrei. IMO besitzt das Wookstock zwei Pins für Mute (brauchst nur eins) und einen für Audio IN von der FSE. Ich habe das eingebaut bekommen vom SC KA. ;-)
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cui Christian

 

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Grüße Christian

 

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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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