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dodo

Grundträger?

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Hallo aus Rostock,
wir benutzen den Fahradträger an unserem cdi sehr häufig, so daß sich für den Roadster die Frage stellt, ob es auch hier ein Trägerkonzept geben wird?

Wer weiß Antworten?

Vielen Dank aus dem Nordosten
:-?

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Es soll ein Dachträgersystem geben, auf dem man wohl auch Fahrräder und Skibox montieren kann.


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ach wer will denn da schon wieder den roadster misshandeln :-?

kauft euch ne a-klasse und nen vaneo wenn ihr fahrräder transportierne wollt :-D

cu stefan
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Quote:

Am 19.10.2002 um 17:54 Uhr hat roadster geschrieben:
Es soll ein Dachträgersystem geben, auf dem man wohl auch Fahrräder und Skibox montieren kann.


Das wäre für mich ein entscheidendes Kriterium, ob ich mir den Roadster kaufe. Ich muß ein Fahrrad transportieren können. Hast Du auch eine Quelle für Deine Information? :-?

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Hallo !

Der Gepäckträger auf dem Bild oben (von der Ausstellung) ist wohl nur für den Roadster und nicht für das Coupé ? Und dann wohl auf der Heckklappe/Motor-Kofferraum anzubringen ?

Gruß Swejk

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ganz genau...ist für den roadster und kommt auf die klappe vom hinteren kofferraum...mir gefällts nicht...aber das ist ja geschmackssache :)

cu stefan
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Aber richtig betrachtet ist der dachgepäckträger doch fürn a..... Man kann, wenn man da höchstens mal 2 Trollies drauf hat bestimmt nicht mehr ohne weiteres den "kofferraumdeckel" öffnen, ohne das man an den Tridion stößt. Aber hat irgendwie was vom tt roadster und vom MX-5, rein aus optischer sicht siehts bestimmt net schlecht aus..... aber der Nutzwert......


...ist die Strasse nass - Fuss vom Gas......ist sie trocken - drauf den Socken...

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...

Also, eine Kiepe Holz für`n Kamien könnte man dann schon draufladen... ;°)

Hmm...

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und wenn man das holz zu pulver verarbeitet, dann passt das auch in den normalen kofferraum :-P


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Vor allen Dingen, wie wird dieser Träger befestigt ? Mit Saugnäpfen ? Oder muß man den, ab Werk montiert, bestellen ? Vielleicht fehlt dafür der Deckel... :-?

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Ich denk das des irgendwie in die Falze des Deckels eingebaut.... könnt mir vorstellen mit ner Unterkonstruktion oder sowas, auf jeden Fall so das man es bei Nichtgebrauch nicht sehen wird... Die werden da schon was getüftelt haben.... Bild823.jpg

Bild von den smartfriends-Nord mehr davon
hier

[ Diese Nachricht wurde editiert von Pogo am 27.10.2002 um 17:11 Uhr ]


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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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