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Jaeger-Wuelfrath

HILFE 2000er coupe-panels auf 1999er coupe?

Empfohlene Beiträge

Denke ich, ist doch kein Problem, oder?

Gruß
Andreas

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Auch KLEINE können BOSS sein!!!!
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Das team-train.gif ist einfach Klasse!!!


GALAXY & SMART brachten uns in FAHRT.

 

Jetzt mit A-Klasse unterwegs im Auftrag des Herrn!!!

 

 

 

 

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null Problemo
-----------------
*winkewinke an MCC, lest schön mit*

Konzertsmart No.2
powered by Monstersound rolleyes.gif

Die Anleitung für den Bodypaneltausch


Smart Organisaton Stuttgart

Member of the SOS


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*winkewinke an Smart, lest schön mit*
seit 01/2000 Smartfahrer-------------------------------Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

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DAnke schön!

Werde demnächst mal die Tauschanleitung ausprobieren!

Gruß
Andreas :-D
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Auch KLEINE können BOSS sein!!!!
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Das team-train.gif ist einfach Klasse!!!


GALAXY & SMART brachten uns in FAHRT.

 

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...was haste denn für schicke Panels Andy??

Ich geh mal eben gucken ob meine noch dran sind :lol: :lol: :lol: :-P
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Sweet Greetz von Yve
smart_stammtisch_essen_mit_schritfzug.jpeg



Sweet Greetz von Yve
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Moin Yve!

Deine?!?! :lol: Pah!! Warte mal ab!

Irgendwas werde ich schon anstellen mit meinen Panels! Vorrübergehend wird es Phat-Red! :-P

Keine Angst um Deine Panels! Die hat doch jeder!! :-P :-P :-P :lol: :lol: :lol:

Gruß
Andreas :lol:
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Auch KLEINE können BOSS sein!!!!
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Das team-train.gif ist einfach Klasse!!!


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Boah nich' frech werden :-P :lol:

...wenn's ne andere Farbe werden soll ich hab noch 21 äähm 20 ;-) Farbtafeln hier vom Martin mit ziemlich geilen Farben!!!!!
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Sweet Greetz von Yve
smart_stammtisch_essen_mit_schritfzug.jpeg



Sweet Greetz von Yve
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    • Bei mir ist es ähnlich - gleiches Benutzerprofil, meine Klima kühlt auch nur noch sehr schwach, den Kondensator habe ich vor 10 Jahren getauscht und die Klima befüllt, seitdem lief sie störungsfrei bis dieses Jahr die Kühlleistung zurückgegangen ist.    Defekt ist vermutlich nichts an der Klimaanlage,  es ist nur so dass bei den heutigen Klimaanlagen bedingt durch mehrere Faktoren wie Kosten-, Gewichtsreduktion-, Umweltauflagen konstruktionsbedingt (Gummischläuche statt Starre Metallrohre, Aluminium statt Kupfer, kompakter, anderes Kühlmittel, weniger Kühlmittel, mehr Hitze im Motorraum, etc.) ein realistischer Schwund von 8-10% des Kühlmittels normal ist.   Früher hatten Anlagen regelmäßig 800 - 1200 Gramm Kühlmittel, waren massiver gebaut und hatten eine sehr einfache Regelschaltung, so dass prozentual weniger Verlust pro Jahr stattfand, wodurch die kritische Kühlmittelmenge erst nach langer Zeit erreicht wurde und die Regelung erst spät den Kühlprozess unterband.   Bei der Füllmenge von  420 Gramm beim 451 und einem angenommenen Verlust von etwa 40 Gramm pro Jahr landet man 4 bis 5 Jahren, bis der Drucksensor ein einschalten verhindert. somit sind unsere 10 Jahre durchaus lang und kein Grund zur Sorge es sei etwas defekt.   Gruß Marc
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