Smart (452) Roadster Aufnahme punkt Wagenheber zum einfachen Reifen wechsel

[baum353@gmail.com]

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen, wo genau die Aufnahmepunkte für den Wagenheber beim Smart Roadster sitzen?

Ich möchte den Wagen sicher anheben und bin mir nicht sicher, welche Punkte dafür vorgesehen sind.

Die vorderen Punkte habe ich einigermaßen gefunden, bei den hinteren bin ich aber unsicher und möchte nichts an Schweller oder Unterboden beschädigen.

 

Im Anhang befinden sich Bilder des Bereichs unter der Servicekappe am hinteren Schweller. Mir wurde mitgeteilt, dass das Fahrzeug an dem Blech unter der Kappe angehoben werden kann. Da das Blech auf mich jedoch recht dünn wirkt, möchte ich sicherheitshalber nachfragen, ob dies tatsächlich der vorgesehene Hebepunkt ist.

 

Vielen Dank!

 

 

 

[MMDN]

Bedienungsanleitung Seite 10-22 (Hilfreiches)

[baum353@gmail.com]

vor 4 Stunden schrieb MMDN:

Bedienungsanleitung Seite 10-22 (Hilfreiches)

Habe mir das Handbuch schon angeschaut. Mir wird anhand der beschreibung nicht ganz klar, wo genau die hinteren Aufnahme punkte sind

bearbeitet Gestern um 16:04 von baum353@gmail.com

[tutur]

Ja, an der Tridionzelle hinter der Serviceklappe achtern kannst Du den Wagenheber ansetzen.

Aber Du benötigst einen flachen Wagenheber, und idealerweise einen Holz- oder Hartgummiklotz mit Kerbe, damit das ganze nicht wegrutscht.

 

Die vorderen Aufnahmepunkte brauchst Du nicht, wenn Du den Wagenheber hinten ansetzt und den Roadster anhebst, dann hebt das vordere Rad mit ab.

 

[baum353@gmail.com]

vor 1 Stunde schrieb tutur:

Ja, an der Tridionzelle hinter der Serviceklappe achtern kannst Du den Wagenheber ansetzen.

Aber Du benötigst einen flachen Wagenheber, und idealerweise einen Holz- oder Hartgummiklotz mit Kerbe, damit das ganze nicht wegrutscht.

 

Die vorderen Aufnahmepunkte brauchst Du nicht, wenn Du den Wagenheber hinten ansetzt und den Roadster anhebst, dann hebt das vordere Rad mit ab.

 

Sorry wenn ich nachfrage, aber ist mit Triodenzelle das dünne blech was auf dem bild zu sehen ist gemeint ?  

bearbeitet vor 22 Stunden von baum353@gmail.com

[tutur]

Ja, das ist die untere Falz der Tridionzelle.

Das Blech ist gar nicht so dünn.

Suche bei Google mal nach dem Aufbau der Zelle.

 

[tutur]

Der Roadster wiegt bummelig 850 kg. Wenn Du den Wagen seitlich anhebst, dann lastet nur ein Teil davon auf dem Wagenheber. Das kann das Sandwich-Blech der Tridionzelle locker ab.

 

Wie gesagt: idealerweise einen Holz- oder Hartgummiklotz mit Kerbe verwenden.

[baum353@gmail.com]

vor 3 Stunden schrieb tutur:

Der Roadster wiegt bummelig 850 kg. Wenn Du den Wagen seitlich anhebst, dann lastet nur ein Teil davon auf dem Wagenheber. Das kann das Sandwich-Blech der Tridionzelle locker ab.

 

Wie gesagt: idealerweise einen Holz- oder Hartgummiklotz mit Kerbe verwenden.

Ich hätte nur einen relativ harten Gummiteller für den Wagenheber zur Verfügung. Wenn ich den relativ mittig am Falz der Tridionzelle ansetze, sollte er doch eigentlich nicht verrutschen, oder?

Ich möchte den Roadster ja nur leicht anheben, damit ich den Reifen wechseln kann.

bearbeitet vor 6 Stunden von baum353@gmail.com

[tutur]

Meine Glaskugel ist leider beschlagen, ich kann daher grade nicht in die Zukunft sehen. 😉

 

Mein low profile Wagenheber hat einen Teller auf dem eine Hartgummischeibe liegt, diese ist Kreuzweise gekerbt (Kerben ca. im 45' Winkel). Ich habe immer darauf geachtet das die Falz in der Kerbe ansetzt, damit der Wagen nicht abrutscht.

 

 

T.

 

P.S.: ich wundere mich offen gestanden ein wenig das Du vier Tage lang nach Antworten suchst anstatt das Rad in 15 Minuten zu wechseln ...

[baum353@gmail.com]

vor 51 Minuten schrieb tutur:

Meine Glaskugel ist leider beschlagen, ich kann daher grade nicht in die Zukunft sehen. 😉

 

Mein low profile Wagenheber hat einen Teller auf dem eine Hartgummischeibe liegt, diese ist Kreuzweise gekerbt (Kerben ca. im 45' Winkel). Ich habe immer darauf geachtet das die Falz in der Kerbe ansetzt, damit der Wagen nicht abrutscht.

 

 

T.

 

P.S.: ich wundere mich offen gestanden ein wenig das Du vier Tage lang nach Antworten suchst anstatt das Rad in 15 Minuten zu wechseln ...

Hatte einfach Angst, den Schweller zu beschädigen, deshalb wollte ich zu 100 % sicher sein. Es ist mein erstes Auto und auch mein erster eigener Reifenwechsel. Mit Autos kenne ich mich leider noch nicht besonders gut aus, daher möchte ich lieber ganz sicher sein, dass ich nichts kaputt mache, bevor ich es selbst versuche.