Jump to content
jenksen

Unterschied Heckklappenverriegelung 451

Empfohlene Beiträge

Hallo

 

Bei meinem 451 ist die linke Heckklappenverriegelung gebrochen. Habe dank einer tollen Anleitung von hier alles soweit ausbauen können und ein originales gebrauchtes Teil kaufen können. 
Jetzt sehe ich aber, das neue Teil hat Kabel für die elektronische Öffnung integriert und es gibt auch noch einen zusätzlichen Hebel, was meiner vorher nicht hatte. 
Dadurch kann ich jedoch die Verriegelung nicht so einfach öffnen. 
Kennt sich jemand da zufällig aus? Kann ich das irgendwie doch noch hinbekommen?

Ich würde ja sonst in RAMBO Manier den Hebel und was dazu gehört einfach entfernen, in der Hoffnung, dass es dann geht. Ich kann leider nicht reinschauen und überprüfen, ob der Mechanismus dann im A**** ist

 

oder muss es unbedingt der gleiche Mechanismus sein? Also beide getrennt öffnen, statt elektronisch beide gleichzeitig. 
 

Ich danke euch schonmal im vorraus

 

grüsse 

 


Jens Gutmann

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hallo, ich hätte mal folgende Frage zum 450 CDI 2005er, vielleicht hat jemand schon mal eine ähnliche Erfahrung gemacht.   Nach dem Wechsel von Querlenkern vorn, Radlagern vorn, Federbeinen mit Domlager, Koppelstangen, Spurstangenkopf und -gelenk sowie Traggelenk ertönt ein schleifendes, metallisches Geräusch (am linken oder rechten Vorderrad, kann ich nicht genau orten), wenn ich mit ca. 1,5 Lenkradumdrehungen oder mehr nach rechts rückwärts fahre (bspw. aus einer Parklücke). In anderen Situationen vorwärts links/rechts und rückwärts links tritt das Geräusch nicht auf. Es tritt auch nicht auf, wenn ich nur mit einer halbe Lenkradumdrehung nach rechts rückwärts fahre.   Wenn ich den Wagen aufbocke, so dass ich die Vorderräder frei drehen kann, tritt das Geräusch nicht auf. Ankerblech schleift (in dem Moment) nicht.   Vielleicht hat jemand eine Idee. Auch wie ich es eventuell weiter eingrenzen kann.   Sebbi
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.715
    • Beiträge insgesamt
      1.623.287
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.