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Dom1985

Smart 450 (2. Gen) gelbe Motorkontrollleuchte

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Aus welcher Gegend der Republik kommst Du denn eigentlich? 🤔

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vor 1 Minute schrieb Ahnungslos:

Aus welcher Gegend der Republik kommst Du denn eigentlich? 🤔

Köln

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vor 8 Minuten schrieb Dom1985:

Köln

Na dann ist doch alles gut.

Wende dich doch vertrauensvoll an den Herrn Carsten Kürten von perfect Car GmbH in der Wöhler. Str.

 

Der Herr war weiss Gott wie lang der Werkstattchef und Serviceleiter vom Smartcenter Godorf.

Er hat mir im Laufe der letzten 25 Jahre an allen fünf Smarts alle Arbeiten gemacht und ist mein Smart-Papst.

Und auch heute, wo Smarts definitiv nicht die bevorzugte Zielgruppe seiner Werkstatt ist, führt er gerne Arbeiten daran aus.

(oder lässt ausführen)

Er war immer ehrlich und fair und ich kenne niemanden, der mehr über Smarts weiss.

 

Beste Grüße

 

 


´13er 451 Pulse Cabrio Turbo 84 PS, Erstbesitz

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vor 1 Minute schrieb XS100:

Na dann ist doch alles gut.

Wende dich doch vertrauensvoll an den Herrn Carsten Kürten von perfect Car GmbH in der Wöhler. Str.

 

Der Herr war weiss Gott wie lang der Werkstattchef und Serviceleiter vom Smartcenter Godorf.

Er hat mir im Laufe der letzten 25 Jahre an allen fünf Smarts alle Arbeiten gemacht und ist mein Smart-Papst.

Und auch heute, wo Smarts definitiv nicht die bevorzugte Zielgruppe seiner Werkstatt ist, führt er gerne Arbeiten daran aus.

(oder lässt ausführen)

Er war immer ehrlich und fair und ich kenne niemanden, der mehr über Smarts weiss.

 

Beste Grüße

 

 

Top! 1000 Dank für den Tipp. Ich rufe ihn gleich mal an.

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Hallo,

 

falls das hier noch nicht erwähnt wurde, könnte es ein nicht sichtbarer Kabelbruch sein. Also Isolation noch gut nur innerlich Kabel gebrochen. Man sollte an jedem Kabel rund um den Aktuator leicht ziehen dann kann man merken ob das Kabel gebrochen ist.


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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    • Der Klimaanlagenkompressor bzw. dessen Magnetkupplung wird vom SAM über den Stecker N11-10 Pin 2 angesteuert, siehe diese Seite! Wenn man mit einem Gleichspannungsmessgerät dort misst, dann sieht man, ob das Ansteuersignal aus dem SAM bereits im gleichen Rhythmus getaktet ist oder nicht. Ich gehe allerdings nicht von einem Kabelbruch aus. Leider kommt man an diesen Stecker zum Messen schlecht ran, weil er ganz hinten sitzt, wenn man das SAM abgesenkt hat. Leider steht auf der verlinkten Seite nicht dabei, wie die Pins im Stecker gezählt werden, da wäre diese Darstellung besser geeignet. Diese ist aber vom 450er, die habe ich nur wegen der Zählweise der Stecker verlinkt, weil die bei evilution fehlt! Wobei die Ansteuerung der Magnetkupplung der Klimaanlage über den gleichen Steckerpin läuft wie beim 451er, sogar mit der gleichen Kabelfarbe. Ich würde jetzt morgen erst mal nochmal dort hingehen und den Stand korrigieren lassen.
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