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Moin Moin

bin neu hier und komme aus Frankfurt.

Ich habe das gefühl hier gut geholfen zu werden.

Habe einen 2003er / 45nuller als Diesel, für meine Tochter gekauft.

Kein Fehler im System, Motor springt einfach nicht an.

Einiges erneuert und doch nach langem suchen den Fehler gefunden.....

Es geht um den SAM und kalte Löttstellen.

Habe mit "kartfahrer" kontakt aufgenommen und hoffe auf Rückantwort.

 

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    • Du gehts mit dem Multimeter auf angenommenen Pin2 außen und auf vermuteten  Pin3 - ja, Drei. Dann misst du rein und musst die Schalterfunktion messen, on/off. Ansonsten den Taster in der Hand wenden.   Du drehst nun die Multimeterstrippen um und misst  nochmals. So kann eine Diode ausgeschlossen werden wenn du bei beiden Polungen Null Ohm hast.   Als doppel check kannst du dann auch oder alternativ bei geschlossenem Kontakt mit der Diodenfunktion des MM über die vermutete Diode messen, dir wird dann die Durchlassspannung angezeigt. Wenn das der Fall ist hast du die/eine Diode in der Leitung. So sollte jeder Pin identifiziert werden können.       
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