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biker27

Kerzenwechsel

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Hallo Freunde.

Hat einer von Euch schon mal selbst die Zündkerzen an seinem Smart gewechselt? Meiner hat die 40.000km überschritten, ist somit aus der Garantie raus. Ich möchte soviel wie möglich selbst machen. Verwenden werde ich natürlich nur Teile vom Erstausrüster (Kerzen=NGK, Filter=Mann-Filter). Ich würde nur gerne hören, wie groß denn der Arbeitsaufwand beim Kerzenwechsel ist.

Jetzt schon mal vielen Dank.

------------------

Gute fahrt wünscht biker27.


Gute Fahrt

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Also ich hab hier mal gelesen, daß es nicht allzu einfac hsein soll.

Da hat jemand, um auch die letzten drei Zündkerzen der Doppelzündung zu wechseln, das hintere Body-Panel abschrauben müssen.

:classic_wink: Du kannst natürlich auch gleich den ganzen Motor ausbauen, dann kommst noch besser an die insg. sechs Kerzen ran. :classic_wink:


sig-swe.jpg

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    • Hallo Bikerchris, vielen Dank für deine Rückmeldung. Habe dazu folgende Frage: wie oft wird der Km Stand im TCU Steuergerät aktualisiert ? Denn der Wert steht dort unverändert über die letzen 2500 Km. Oder, das war meine Vermutung: erster Kupplungswechsel bei Smart bei Km Stand 501488 Km mit Eintrag des Km Stand beim Anlernen mit der Stardiagnose. Die späteren Kupplungswechsel ohne Eintrag durch die Stardiagnose. ? Weitere Fragen: Zustand gespreizt: ist das die Position Entkuppelt vor der Schleifposition ? Ungespreizt der unbetätigte Zustand ? Den Vorgang Spreizen würde ich als Kupplung Betätigen bezeichnen, somit  unbetätigt = ungespreizt, wäre das so richtig ? Kleine Inkrement Werte unbetätigt, hohe Inkrementwerte betätigter = gespreizter Zustand. Ist das so richtig ?   Kann man den Kupplungsstatus: 1 und den Aktuatorstatus 19477 Interpretieren ? Was Sagt der Betriebsmodus 007 aus ?   Ich würde mich sehr über weitere Rückmeldungen freuen Gruß Klaus  
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