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Hallo bin neu hier und habe ein Problem mit meinem Tagfahrlicht. Ich fahre einen Smart 451 mit Tagfahrlicht Baujahr 2012?.Wenn ich den Motor starte leuchtet dasTagfahrlicht durchgehend und das über eine Stunde ,sobald ich aber  10 Minuten fahre und an einer Ampel stehe geht das Tfl aus und flackert ab und zu und das macht er die ganze Zeit bei der Fahrt in der Innenstadt sobald das Fahrzeug zum stehen kommt geht das Tfl aus und wenn ich losfahre wieder an ,ich muss dazu sagen das ich generell immer die start stop Funktion bei fahrtbeginn ausschalte . Das heißt das der Motor durchgehend läuft, und wenn ich wieder los fahre so nach 5 Sekunden geht das Tfl wieder an . Auch auf der Autobahn geht während der Fahrt das Tfl ab und zu an und aus . Wenn ich aber das Licht einschalten tue dimmt  das Tfl und läuft Stunden lang als ob alles ok ist könnt ihr mir helfen da ich bei einer Werkstatt war und die es nicht feststellen konnten und bei der Mercedes wollen sie circa 200 Euro nur zum kontrollieren ohne die Sicherheit das sie was finden da sie so einen Fall noch nicht hatten hat mir der Meister gesagt ich hoffe das ihr mir vielleicht helfen könnt vielen Dank erstmal !!!!

bearbeitet von Bobby smart 451

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Es gab in diesen Forum länger zurückliegend mal einen ähnlichen Beitrag zu einem Wechsel der "Bordnetzbatterie" (12 V, einige AH) in einem Glaspalast, bei einem ziemlich aktuellen Verbrenner-Modell der Marke mit dem Stern....(kein Smart-Modell). Ich erinnere einen Endbetrag so zwischen 600 bis 800 Euronen.... (Kunde war wohl "etwas" naiv und hatte wohl Auftrag erteilt nach dem Motto "machen sie mal", ohne nach den wirklichen Kosten (Endbetrag) zu fragen)...   Und ich kann mir bei "modernen" Fahrzeugen sehr gut vorstellen, daß da in der Software so einiges mitzuteilen / anzulernen / einzuprogrammieren ist, was die Elektronik des Fahrzeuges dringend braucht....   Und: Schließlich handelt es sich doch hier um ein neues oder neuwert-ähnliches Fahrzeug und der TE hat sich doch für so etwas entschieden.....da dürfte doch das Beste/Teuerste gerade gut genug sein....   (Und: Länger zurückliegend wurde hier in Gutachten von SV zur Instandsetzung von Unfallschäden sehr wohl unterschieden nach Handwerksleistungen / Arbeitswerten, Materialkosten (ggf. "zeitwertgerecht" mit gebrauchten Teilen (wo es Sinn macht)) und dann natürlich der Mehrwertsteuer "auf alles". (Schon um einen Überblick zu haben, wenn man auf der Basis abrechnet und selbst/privat instandsetzt...).   (Und auf die Bemerkung:  Würde ich von abraten wollen...ändert wohl auch nichts an den von den Palästen geforderten Preisen..)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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