Frage an alle Powerrohr-Nutzer

[WillyRabbit]

Hi,
nachdem das Teil nun schon ewig bei mir rumlag, bin ich nun endlich dazu gekommen, das Powerrohr von TTP ein meinen Smart einzubauen (für alle die es nicht kennen: es handelt sich hierbei um ein modifiziertes Ansaugrohr)

Meine Endrücke nach den ersten 300 km sind durchwegs positiv. Ich finde, dass mein Smart deutlich an Nicken verloren hat, d.h. zwischen den Schaltpausen, kommt es mir so vor als ob er mehr Drehzahl behält.

Auch die Beschleunigung hat sich für meine Begriffe positiv entwickelt.

Was mich nun interessieren würde:
bild ich mir das ganze nur ein, oder habt ihr die gleichen Erfahrungen mit eurem Powerrohr gemacht.

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cu
WillyRabbit
ED-?? ???

[ Diese Nachricht wurde editiert von WillyRabbit am 24.08.2002 um 17:35 Uhr ]

[helmut]

hi, willi rabbit
Verwende das powerrohr nun schon einige Zeit (halbes Jahr ca.)
Ich meine, dass etwas mehr Drehmoment zur Verfügung steht, aber das kann natürlich auch Einbildung sein, das Nicken hat sich mit dem dump valve eher verringert, als mit dem PR, da ja der turbo auf drehzahl bleibt und nen besseren Übergang beim Schalten ermöglicht.

...keep smartin...
beste grüsse
helmut

[grundi]

hi helmut,
ich hab die gleiche erfahrung wie du gemacht! ;-) :)
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Gruß
Grundi