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Smart 451 Cabrio Tank ausbauen

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Guten Abend zusammen,

ich habe bei meinem Smart 451 MHD Cabrio 2009 ein Rauschen wahrnehmbar auf der Beifahrerseite sobald der Motor läuft. Einen Klimaservice habe ich bereits gemacht, dies hat aber keine Besserung gebracht. 

Nach vielen lesen vermute ich nun das es die Kraftstoffpumpe sein könnte. Dies wurde hier im Forum auch bereits schonmal erwähnt. 

Gibt es zum Wechsel der Pumpe noch eine Anleitung? Alle Bilder die ich gefunden habe funktionieren leider nicht mehr. 

Ist der Ausbau alleine mit Bühne und Motorheber machbar?

Hat noch jemand eine Anleitung hierzu?

 

Ich habe die Originalnummer A4514700094 gefunden, gleichzeitig aber gelesen das es hier wohl mal eine Änderung gegeben hat? Ist die Teilenummer noch aktuell oder gibt es eine Pumpe die diese Problematik nicht hat?

 

Pumpen von Delphi / VDO empfehlenswert als Neuteil?

 

Vielen Dank schonmal 😄

 

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    • Wie ich schon geschrieben habe, wird in jedem 450er Smart die Wegfahrsperre durch die Funkfernbedienung des Schlüssels deaktiviert, dazu muss die Steuerung ein einwandfreies Signal dieser Fernbedienung erhalten und als gültig erkennen. Es gibt auch Smarts mit Schlüssel mit Infrarotfernbedienung, aber auch dort gilt das gleiche. Das Signal der Fernbedienung sorgt, wenn es von der Steuerung empfangen wird, geprüft und als in Ordnung beurteilt wurde in erster Instanz dafür, daß die Türschlösser und der Tankdeckel entriegelt werden und in direkter nächster Folge, daß die Wegfahrsperre deaktiviert wird. Dies wird auch durch die entsprechenden Blinksignale der Blinker angezeigt! Wenn das Signal wie bei Dir geschehen nicht für das Öffnen der Tür sorgt, dann wird zwangsläufig auch die Wegfahrsperre nicht deaktiviert und wenn über die Heckklappe in das Fahrzeug eingestiegen wird, ohne die Türen zu entriegeln, weil der Schlüssel bzw. die Funkfernbedienung nicht funktioniert, dann ist es vollkommen normal, daß die WFS aktiv ist! Das kannst Du auch jederzeit an Deinem anderen Smart verifizieren, der verhält sich nämlich ganz genauso!   Das Problem war also, daß, warum auch immer, der Schlüssel bzw. dessen Signal nicht erkannt wurde, der Rest, also die Reaktion des Smarts, war nur die normale und logische Folge davon! 😉   Und wenn der Schlüssel jetzt jederzeit wieder fehlerfrei Funktioniert, dann ist ein Störsignal zu diesem Zeitpunkt nicht ganz unwahrscheinlich! Ich wiederhole aber den Ratschlag, bei längeren Reisen einen Zweitschlüssel dabei zu haben, um im Notfall nicht auf der Dropsrolle zu stehen, gerne noch einmal! 🙂
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