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chrbo

VK: 25er MA-Woofer inkl. Gehäuse!!Fett!

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Hi! Da ih mich musikalisch verändere, möchte ich meinen 25 MA-Woofer (2 Monate alt)verkaufen. Es ist ein Doppelschwingspulenwoofer (in Reihe geschaltet) in einem 26 Liter MDF-Gehäuse, welches Genau in den Smart-"Kofferraum" passt. Die Schräge ist genau die der Gepäckraumabdeckung, passt also genau in den Smart. Der Woofer macht mächtig Schub, lief bei mir ganz sauber, kein Techno etc.. Dafür ist er aber geeignet, macht einen linearen Hub von 5 cm, was absolute Sauberkeit und Detailtreue garantiert. Alleine der Woofer kostet VK ca. 160€, dazu kommt das Gehäuse, was absolut dicht verarbeitet ist. Gerne schicke ich ein Foto des Woofers, er sieht genial aus, hat eine silber/schwarze Membran und eine sehr breite Sicke! Bei Interesse einfach mailen, denke so an 170€ inkl. Gehäuse (nicht bezogen), Kabeln und Steckern!


Wetterbericht für Samstag, den 31.08.2002: Im Westen breitet sich Hoch "Rudi" aus, 28° C, leichter Wind aus Hürth, sonnig. Nachttemperaturen nicht unter 24°! Der Sonntag genauso! Geil..... *freumodus aus*

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...Mail-Adresse vergessen ;-(

chrbotzem@gmx.de

Tschöö


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Keiner Interesse? muss wech...


Wetterbericht für Samstag, den 31.08.2002: Im Westen breitet sich Hoch "Rudi" aus, 28° C, leichter Wind aus Hürth, sonnig. Nachttemperaturen nicht unter 24°! Der Sonntag genauso! Geil..... *freumodus aus*

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    • Du musst beachten, daß die Kupplung des Benziners und die des Diesels unterschiedlich sind, die des Benziners hat 3 Befestigungsschrauben im 120 Grad Winkel, die des Diesels deren 4 im 90 Grad Winkel. Die Kupplungsmodule sind also nicht kompatibel. Und falls Du die selbst tauschen würdest, musst Du beachten, daß die Kupplung in einer bestimmten Position verbaut werden muss, die durch einen Passstift zu erkennen ist. Das hängt damit zusammen, daß von der Oberfläche des Kupplungsmoduls die Information für den darüber verbauten OT Sensor abgenommen wird und wenn das Kupplungsmodul in einer falschen Position verbaut wird, dann wird zum Falschen Zeitpunkt eingespritzt und der Motor springt dann nicht an! Dann muss man es erneut auseinander bauen, nicht zur Strafe, nur zur Übung! Beim Diesel passiert das meines Wissens nach nicht oft, weil der Passstift dicker ist, beim Benziner ist das schon öfter vorgekommen, das zieht sich wie ein roter Faden durch die 450er Smart-Historie, siehe diese Seite oder jene Seite!  😉
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