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Baerle

Habt Ihr schon gehört?

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Moin Leute,

es gibt eine neue Möglichkeit rundum 175/55 R15 Bereifung zu fahren. Man montiert auf die Vorderachse die Standart Mercedes A-Klasse Stahlfelge DB LEM 8220, Größe 5,5Jx15H2, ET 54, mit einer Lochkreisversetzten 30mm Distanzscheibe (von 3- auf 5-Loch), dazu die Bereifung 175/55 R15. Auf der Hinterachse die SMART-Serienstahlfelge mit 22mm Distanzscheibe (somit gleiche Spurweite wie VA mit A-Klassefelgen). Sommer und Winterbereifung möglich. Jetzt noch schöne Radzierblenden dazu und die Stahlfelgen-Fans können sich jetzt auch von den Teertrennscheiben verabschieden.

Das ganze ist zwar sehr aufwendig, aber wem's gefällt.

Ich bleib bei meinen 195/45er vom Autoladen.de.

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Have a nice day

Baerle

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PF-L 2899


Have a nice day

Baerle

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PF-L 2899

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Stahlfans hin oder her - das ganze ist bestimmt auch nicht ganz billig...

Da ist es doch bestimmt sinnvoller Alu's zu nehmen. Naja, aber jedem das seine!

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CU 'N Hell

The Devil's Advocate

...und sein "Kenny" IN-RW 97

Smart-Club Member: 00894

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    • daaaaaaa gug   So wird es an der Lichtmaschine und am Motor aufgeteilt: An der Lichtmaschine: Das Diodenkabel wird zusammen mit dem dünnen Kabel vom Motorsteuergerät an den kleineren Anschluss PH-IN angeschraubt (nicht an den dicken B+ Batterie-Pluspol). [1] Am Anlasser: Das andere Ende mit dem Kabelschuh wird auf die Gehäuse-/Befestigungsschraube des Anlassers gesetzt, um die Verbindung zur Fahrzeugmasse herzustellen.  Hinweis: Schließe das Kabel auf keinen Fall an den dicken Plus-Anschluss (B+) des Anlassers an – das Kabel muss zwingend auf Masse liegen, da es dafür sorgt, dass die Lichtmaschine erst kurz nach dem Motorstart zu laden beginnt (um den Kaltstart und die Abgaswerte zu verbessern sooooo jetzt wäääschts... 3 Minude die KI gequält 😀
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