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TEST !  Seit 44 Jahren nur HONDA Motorräder und mit denen werde ich wohl auch bald meine Motorradzeit beenden ....leider bedingt durch Krankheit 😢 Erste Bild eine RC 43 ( 1995 Neu gekauft ) 2. Bild eine SC 38 ( von 1997 und seit 2000 in meinem Besitz ) 3. Bild eine SC 30 ( von 1993 und seit 1994 in meinem Besitz )

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    • Wenn du schon sowas bastelst, könntest du die Leitung nach hinten auch einfach komplett verschließen. Möglichst schon am Anschluß vorne. Wenn das Pedal dann immer noch durchsackt, liegt das Problem nicht im Bereich der Hinterachse und du kannst die schon mal komplett ausschließen. Das wäre evtl. einfacher als sämtliche Teile der Hinterachse und den Druckminderer einzeln zu untersuchen. Ich tippe mal, Ergebnis wird sein, es ändert sich nichts am Fehler.    Das ist ein grundlegendes Prinzip der Fehlersuche. Ein komplexes System möglichst in zwei Hälften teilen und schauen, in welcher Hälfte der Fehler liegt. Dann diesen Teil wieder in zwei Hälften teilen usw.. Mit jedem Schritt wird der Bereich in dem der Fehler liegen kann schnell kleiner, bis die Ursache gefunden ist. 
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