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E36

Pinbelegung Smart Forfour 454

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Tag zusammen 

 

ich habe mir ein neues Autoradio von Sony zugelegt (XAV-AX1005) Derhier

 

Mein Problem ist, dass er sich nicht einschalten lässt.

In der Bedienungsanleitung ist eine Skizze, wo einem geraten wird die beiden Kabel, Zündungsplus(Rot) & Dauerplus(Gelb) bei einigen ISO Steckern zu vertauschen.

Dies habe ich bereits ausprobiert, jedoch ohne Erfolg.

Auch gibt es noch die Option, die beiden Kabel zusammen auf den gelben draufzustecken, dann schaltet er sich zwar ein, hat jedoch dauerstrom und bleibt ständig an

 

Die Gegenseite des gelben Kabels ist laut dieser Seite Zündungsplus...kann mir jmd evtl'n Tipp geben?

 

Danke

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Ok ich war schon kurz davor dauer und zündungsplus am iso stecker miteinander auszutauschen

 

Zum Glück besitze ich 2 Forfour's und dort war bereits ein doppeldin Radio verbaut

 

Wie auch immer, habe dann dort gesehen, dass hinter dem Stecker sich noch ein stecker befindet...dort ist einer im leeren gewesen, diese habe ich dann umgesteckt und nun funktioniert es 😅

 

Kann leider das Bild nicht Hochladen weil der meckert, dass ich nur 1,95MB hochladen darf...dort sind lediglich 2 Kabel angepinnt..

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    • Moin, sehr geehrte/r AutoVeda, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:  und:     Volle Zustimmung !   Ich gebe aber mal zu bedenken: Zu vielerlei Dingen (Reifen, Öle u.v.a.m) rund um das (doch oft hoch emotional besetzte Thema) zum Automobil gab und gibt es erbittert ausgefochtene "Glaubenskriege" hinsichtlich der Güte/Sinnhaftigkeit der einen oder anderen Variante.   Auch hier im Forum aktuell (siehe Vorredner).   Und m.M.: Solange die Bereifung z.B. von einer amtlich anerkannten Prüforganisation (z.B. TÜV u.a.m) als "zulässig und verkehrssicher" geprüft und schriftlich bestätigt wurde, ist doch der "kleinste gemeinsame Nenner" erfüllt und es sind die rechtlich grundlegenden Bedingungen für die Benutzung im öffentlichen Straßenverkehr gegeben....   Natürlich wurde und wird mit "Tests" und dem Angst- bzw. Sicherheitsargumenten geworben bzw. das Handeln bzw. die Entscheidungen in die eine oder andere Richtung "diskreditiert".....   Vor dem Hintergrund ist es doch verwunderlich, wie viele Kraftfahrzeuglenker auch so unfallfrei durch die Jahreszeiten kommen, obwohl sie nicht die aktuell vermeintlich besten Bereifungen drauf haben.....auch im derzeitigen Winter oder eben 1978. (Wie konnte man DAS eigentlich in der Vergangenheit er- bzw. überleben...so ohne Super-Duper-Testsieger-Bereifungen ???).   (Und relativ OT: Fahre nun schon über 50 Jahre eigene Kraftfahrzeuge (hier in der norddeutschen Tiefebene...), oft auf "Budget-" und oder "geschenkter" oder vom Verwerter geholter älterer Bereifungen... Wegen der Bereifungen gab es noch keine Unfälle, vermutlich über 1 Million km. Und auf den beiden 450er Smarts hier haben sich ostasiatische "Budget-Reifen" m.M.n. bestens bewährt, in der jeweils schmalsten zulässigen Kombination. In der Summe auf deutlich über 450 000 km. Aber eben vorrausschauende defensive Fahrweisen... Und man kann einen alten 450er Smart auch deutlich unter 200 Euro rundum neu bereifen. Und die Prüfer bei den technischen Kontrollen haben dabei nichts auszusetzen. Die Verkehrssicherheit wird amtlich geprüft und bescheinigt......   eine immer unfallfreie Fahrt wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig     
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