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Eddyl

Smart for two 450cdi springt manchmal nicht an

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vor 16 Stunden schrieb Eddyl:

Mal einfach austauschen dann sind die beiden Sachen schonmal abgehakt

 

Das Problem bei dieser Vorgehensweise ist, daß dabei oft neue Fehler eingebaut werden, so daß schließlich nichts mehr diagnostiziert werden kann, weil fast alle einfacheren Diagnoseverfahren darauf aufbauen, daß nur jeweils ein Fehler vorhanden ist. Sowas endet dann oft damit, daß der Exporteur den Smart für ein Handgeld holt, weil der Bastler nicht mehr weiterkommt und die Werkstatt viel zu teuer ist.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Ok ich werde mal drauf achten und am Samstag ggf. den Sam Stecker erneuern  . Bis jetzt läuft der Gott sei dank .

Natürlich werde ich auch nicht alles aufeinmal tauschen , und werde erstmal  nur bei dem Stecker anfangen und abwarten . Danke schonmal für alle 

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vor 5 Stunden schrieb Funman:

 

Das Problem bei dieser Vorgehensweise ist, daß dabei oft neue Fehler eingebaut werden, so daß schließlich nichts mehr diagnostiziert werden kann, weil fast alle einfacheren Diagnoseverfahren darauf aufbauen, daß nur jeweils ein Fehler vorhanden ist. Sowas endet dann oft damit, daß der Exporteur den Smart für ein Handgeld holt, weil der Bastler nicht mehr weiterkommt und die Werkstatt viel zu teuer ist.

 

Genau so ist es, Hajo!

Besser hätte man es nicht formulieren können!

Und wenn man dann noch ohne Plan und Logik vorgeht, dann ist das von Dir beschriebene Szenario sogar wahrscheinlicher, als man damit zum Erfolg kommt.

Und deshalb geht man eben  genau nicht so vor, sondern mit Logik und System!

 

Leider gibt es aber heutzutage jede Menge Werkstätten, die ihre Vorgehensweise genau so ausrichten.

Und genau deshalb habe ich meine eigene Meinung dazu! 

Auch wenn diese nicht allgemein auf Begeisterung stösst!

 

Wenn Maßnahmen relativ einfach durchführbar sind, und die Analyse der Geräusche beim Einschalten der Zündung gehört hier in erster Instanz genau dazu, dann mache ich doch keine Materialschlacht und tauische diesen und jenen Sensor immer mit der Gefahr, mir zusätzliche Fehler einzubauen!

Das ist blindwütiger Aktionismus, der niemandem hilft! 🙄

Ein Problem muß man zielgerichtet und mit System eingrenzen, alles andere ist Blödsinn!

bearbeitet von Ahnungslos

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    • Hallo,   der Smart im Michel soll wohl sämtlicher Innereien (Motor, Getriebe, ...) beraubt worden sein als er in zerlegtem Zustand in sein jetztiges Stockwerk gebracht worden ist. Der müsste aus einer anderen Charge stammen und war wohl bei der Feuerwehrseelsorgerin eingesetzt.   Meiner stammt aus einer Gruppe (schon fast Rudel) von 11 Stück, von denen mir aber außer meinem Exemplar kein weiteres erhaltenes Stück bekannt ist. Andere Besitzer dürfen sich gerne bei mir melden. Insgesamt waren diese Smarts aber wohl auch wirtschaftlich verbraucht, die beiden in der Zollauktion Ende letzten Jahres waren im Gutachten mit einem Restwert von 150 EUR und 300 EUR bewertet, der zweite davon wurde zwar teuer ersteigert, aber nicht abgeholt und war dafür Anfang dieses Jahres dort wieder zu haben, dadurch stand er halt noch 3 Monate länger draußen im Regen.   Mittlerweile ist er durchgecheckt und fährt ganz ordentlich, diese Woche darf er mich auf einer Dienstreise mit 550 km einfacher Strecke begleiten, den Hinweg hat er wie von mir erwartet sehr gut gemeistert. Dafür scheint er an der hinteren linken Scheibe eine kleine Undichtigkeit zu haben, die steht unter Beobachtung und muss dann gelegentlich mal in Angriff genommen werden.   Grüße Marcus
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