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hmuecke

Smart 450 cdi springt nicht an

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Hallo zusammen, ich habe folgendes  Problem.

Seit es etwas kälter geworden ist springt der Smart nicht mehr ohne Startpilot an.

Erneuert wurde die Lichtmaschine (vor ca. 2 Monaten)

Nachdem er langsam  Startschwierigkeiten  hatte, er aber mit Fremdstarten sofort angesprungen ist

habe ich ihm eine neue Batterie gegönnt ( eine Nummer größer 72Ah). Das war für ca. 2 Wochen gut.

Nun kam der erste Frost und er ist wieder nicht mehr angesprungen. Der nächste Schritt war dann mit Startpilot und das hat sofort geklappt.

Wenn der Smart dann gefahren wurde, sprang er gut an wenn der Motor warm war auch bis zu einer Standzeit von 5- 8 Stunden.

Nun brauche ich auch im warmen Motorzustand den Startpilot und das findet der Motor auch nicht gut (schwerfällige Startgeräusche).

Wenn der Motor dann aber läuft, funktioniert er einwandfrei:

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Hi, das werden vermutlich die Glühkerzen oder ein defekter Injektor sein. Letztens auch gehabt mit gleichem Fehlerbild. Kurioserweise am Tester keinen Fehler gezeigt dann Rückflußmenge der Injektoren gemessen und siehe da ein Injektor defekt.

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    • Das war bei Smart schon immer die präferierte Art der Reparatur.  Die kannten und kennen bis auf wenige Ausnahmen bis heute gar keine andere Möglichkeit. Beim 451er Smart, in den diese Problematik sinnigerweise mit übernommen wurde, wird das Außengelenk der Antriebswelle ersetzt, was preislich aber kein großer Unterschied zur kompletten Antriebswelle darstellt!  Eine andere Art der Reparatur ist dort gar nicht bekannt und wird auch nicht praktiziert, ist es doch ein schöner Umsatzbringer für Mercedes! 🙄 Und so manche Werkstatt generiert daraus auch noch eine schöne Materialschlacht mit den entsprechenden Zusatzeinnahmen wie z.B. in diesem skandalösen Fall oder auch in jenem Fall! 😡 Und das ganze auf einer nach oben offenen Dunkelziffernskala!  Da fragt man sich dann schon, ob das noch Unfähigkeit ist oder schon System hat! 🙄   In Der Zwischenzeit gibt es die ABS Ringe ja von verschiedenen Anbietern in jeder gewünschten Menge, aber zu früheren Zeiten gab es gar keine Möglichkeit, diese separat zu bekommen. Aber zum Glück verhält es sich dabei so wie auch bei anderen Sollbruchstellen, je größer die Ausfallrate, desto schneller treten Anbieter auf den Plan, welche die Teile alternativ liefern können, sogar oft in besserer Qualität als der Ursprungsschrott! 😉
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