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pascalts

Biete Teile für 450er

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Moin,

 

ich löse den Lagerbestand in meiner Garage auf, folgende Teile sind noch da, alle vom 450er Oldlinder, dürften aber auch beim FaceLift passen:

 

- Nebelscheinwerfer, beide Seiten (je 7€)

- Türgriffe mit Bowdenzug, beide Seiten (je 15€)

- Raucher-Set in Blau (minimal angekokelt, aber nur inne) (10 €)

- Komplettes Scheibenwischergestänge (Ohne Arme, mit Motor) (80 €)

- Drosselklappe (Gereinigt im Ansaugbereich und am Poti) (15 €)

- 2x Schwarze Plastik Auspuff-Heckblende (GRATIS abzugeben, eine mit "gepfuschter" Aussparung für Brabus-Pott, die andere etwas lediert, jeweils mit Hitzeschutzblech)

 

- diverse Schrauben, alle Relais eines 450er, Schalter, Abdeckungen, bitte fragen!

 

### Teile bis hierher liegen in Hannover, Teile nach dieser Zeile in 08459 Neukirchen ###

 

- Getriebe mit Aktuator (60000km, Ausgebaut wg. typischen Motoraschaden, zusammen 100€, nur Aktuator 30 €, nur Getriebe 90 € )

 

Versand je nach Gewicht und Größe ab 4,90 €, Abholung nur nach Absprache vor Ort möglich. Nach Absprache kann gern alles angesehen und ausprobiert werden. Es handelt sich komplett um funktionsfähige Gebrauchtteile!

 

Telefon: 01577 328 777 2

 

MfG

 

Pascalnull

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von pascalts am 27.06.2018 um 13:46 Uhr ]


450er Einhorn mit 40kW - fast 20 Jahre und rennt noch immer.

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   und:   M.M.n. "kann man" den (mutmaßlichen) Zustand der Karosse(Tridion) in den "kritischen Bereichen" (z.B. Schweller) ganz gut ablesen, indem man die Beschreibung des @Funman umdreht:   Vom optischen Zustand der ohne weiteres sichtbaren Fahrwerksteile (z.B. Schwenklager und Aggregateträger) lässt sich auf den Zustand der nicht sichtbaren und kritischen Karrosseriebereiche "rückschliessen". Wenn es da (am/im Schwenklager, am/im Aggregateträger...) schon "knusprig" aussieht, bedarf es keiner weiteren Zerlegung.....(es sei denn, man will hier grundsätzlich etwas ändern.....).   (Und wenn "man" denn etwas ändern will, meine Empfehlung: Alles Plastik (vorne, hinten, unten und seitlich (einschließlich ALLER INNENKOTFLÜGEL / 4 Stück !!!) wegbauen und mit Finne/Spitze eines Hammers (am dann sichtbaren Blech "anklopfen" (falls es noch vorhanden ist.....), ggf. noch zusätzlich endoskopieren.....).   (Auf der HP von "TimeMax" gibt es viel zum Schauen und Lesen, was Rostdetektion und Bekämpfung angeht. Und nein, ich habe mit der Fa. nix zu tun....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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