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Frieda1961

Getriebe

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Hallo und Guten Morgen,

Da ich ja hier wirklich tolle Infos bekomme, hier mein anderes Problem.

Mein Smart 451 , MDH, Bj 5/14 -1,0 mit 52 kW fährt eigentlich super toll...

Jedoch habe ich festgestellt, wenn ich vom dritten oder vierten Gang runter in den zweiten komme, durch langsameres fahren oder Kurve, dann drehen die Dr hzahln unheimlich hoch bevor er dann packt und normal fährt. Immer nur vom 2ten zum 3 ten Gang.

Das hört sich an als fahre ich kurz mit mehr Gas und dann schaltet er erst um.

Ist das denn normal ?

Ich glaube das fing auch erst vor kurzem an ... Drehzahlmesser habe ich nicht.

Höre gerne

Blondie Frieda

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    • Ich glaube, so ist es etwas einfacher zu lesen! 😉   PolPit schrieb:   Mein Problem war Folgendes: Das Kabel hatte sich an der Stelle gelöst, wo Tür und Karosserie aufeinandertreffen. Es war unmöglich, die Tür zu öffnen, um die Reparatur durchzuführen.   Ich musste den Edelstahl-Schließbolzen mit einem Winkelschleifer durchtrennen. Dabei beschädigte ich das Karosserieteil, in das der Bolzen greift (siehe Foto), und schnitt das Ende des Bolzens ab. Ich fand zwar Ersatzteile, aber diese waren sehr teuer und hatten Lieferzeiten von über einem Monat; daher entschied ich mich, das durchtrennte Teil zu reparieren, indem ich die beiden Hälften verschweißte und nachdrehte. Nachdem die Tür erst einmal offen war, ging es einfach: Ich demontierte das Ende und schweißte es. Dann baute ich die Seite mit dem Türgriff aus und zog das Kabel samt Mechanismus nach oben hin heraus. Ich verband die beiden Kabelenden mit den entsprechenden Bauteilen, schob alles wieder in die Stange und verschraubte sämtliche Elemente. Ich habe es geschafft! Ich weiß allerdings nicht, ob dein Problem an einem losen oder gerissenen Kabel liegt oder an einem elektrischen Fehler der Bolzenverriegelung.  
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