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Smarti67

Smarti nimmt kein Gas an beim Warmstart

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Ich habe mir vor ca. 2 Monaten privat einen 2008ter Cdi gekauft. Alles lief super,aber nach geraumer Zeit fing er an zu mucken. Wenn er kalt gestartet wurde sprang er an ohne Probleme, wenn er aber warm gestartet wurde,dann blieb die Motorsteuerleuchte an und er nahm kein Gas an. Nach mehrmaligen Neustarten geht dann die Motorsteuerleuchte aus und der Smart nimmt das Gas wieder an und läuft normal. Mit diesem Problem war ich nun 2 x beim Boschservice und dort könnte man keinen Fehler auslesen. Desweiteren trat der Fehler bei Ihnen nicht auf. Frustriert habe ich mich dann damit abgefunden das der Smarti im warmen Zustand mehrere Versuche braucht um loszufahren. Bis dahin lief der bis auf das Starten rund und war zuverlässig. Nur heute ist er dann überraschend im Stau ausgegangen und da er warm war dauerte es etwas bis er wieder Gas annahm und ich losfahren konnte. Hat jemand schon ähnliche Problem mit seinem Smart gehabt....???? Der Bosch Dienst meinte das er im nächsten Schritt das Motorsteuergerät tauschen würde, was allerdings recht teuer werden würde. Ich bin über jeden Tipp dankbar.

 

 

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Gleiche Sympthome hatte mein Kollege... bei dem war es das AGR...

 


Grüße aus München

Dennis

 

 

Smart 450 CDI Passion, 2001er, 41PS, Aqua Vanilla

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    • Wenn ich das richtig sehe, dann ist Deiner eine Erstzulassung im Februar 2002, also kann man nicht davon ausgehen, daß es einer der ersten Smarts ist, denn die wurden ja bereits ab 1998 gebaut.   Nach dem Bild zu urteilen scheint Deiner einer der Exemplare zu sein, bei dem die EG Genehmigungsnummer im Fahrzeugschein gar nicht vollsndig angegeben ist. Normalerweise kommt nämlich hinter dem e1*98/14*0080* noch eine zweistellige Zahl, die den Modifikationsstand des Smarts dokumentiert, diese wird bei serienmäßigen Modifikationen sukzessive nach oben gezählt. Und wie ich oben schon geschrieben habe, setzen manche Felgenhersteller bzw. -Vertreiber eben bestimmte Bauzustände voraus, das steht dann so auch im Gutachten drin. Da steht dann z. B., daß das Gutachten für Fahrzeuge ab der EG Genehmigungsnr. e1*98/14*0080*15 gilt. Ich bin mir nun nicht im Klaren darüber, ob es ein Vorteil oder ein Nachteil ist, wenn die Extension dieser beiden Ziffern in den Papieren komplett fehlt. Denn der abnehmende Prüfer könnte sich ja darauf berufen, daß das Fahrzeug die Kriterien des Gutachtens nicht erfüllt. Aber auch dann sollte immer noch die Abnahme in Form einer Einzelabnahme möglich sein. Wenn man auf der sicheren Seite sein will, dann nimmt man Felgen, bei denen im Gutachten drin steht, daß es ab der EG Genehmigungsnummer e1*98/14*0080*... gilt, denn das wäre dann ab Anbeginn der Fertigung des Smart in 1998.  Dies wäre z. B. bei den Rondell 0077 der Fall. Auf denen kann entweder 175er vorne und 195er hinten oder sogar 195er rundum gefahren werden.   Bei einem technisch orientierten Prüfer sollte auch die Eintragung von Felgen möglich sein, welche die *15 voraussetzen, aber wenn Du an einen Ignoranten gerätst, der nur Paragraphen reiten oder Korinthen kacken kann, dann könnte sich daraus ein Problem ergeben. Breitete Reifen auf den entsprechenden Felgen sollten auf jeden Fall kein Problem sein!  
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