Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
submax

Spurverbreiterung möglich ?

Empfohlene Beiträge

Wertes Forum

 

Nach einigen smartlosen Jahren habe ich mir wieder einen 450Cdi BJ 2005 zugelegt.

War auch seinerzeit hier gemeldet,hab aber meine kompletten Einlog Daten vergessen,also auf ein Neues

:roll:

 

Habe mir heute einen Satz Aluett,gibts noch bei ATU (wohl baugleich mit den bekannten R.O.D) auf den Kleinen montiert.

 

Vorne 6J mit 175 und hinten 6,5J mit 195,also die Standart Variante :-D

Eintragung war kein Problem,hatte nur bei der Gelegenheit verpasst,den Prüfer nach einer noch möglichen Spurverbreiterung zu fragen.

 

Vielleicht gibt es ja hier einen,der auch die Kombi hat und mir weiter helfen kann?

 

Grüße Max

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Solange die Reifen nicht überdenken Radkasten schauen, ist das eigentlich kein Problem,

nurmittlerweile bekommst ja schon 235 eingetragen.

Mfg


Nicht schneller als ich fliegen kann

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Solange die Reifen nicht überdenken Radkasten schauen, ist das eigentlich kein Problem,

nurmittlerweile bekommst ja schon 235 eingetragen.

Mfg


Nicht schneller als ich fliegen kann

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Also vorne ist bei 225 eigentlich Schluss. Sagte mir mein TÜV Rhienland Düsseldorf Mörsenbroich einmal auf die gleiche Frage.

Am besten bei DEINEM TÜV fragen, den das kostet ja eigentlich nichts.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Such dir einen Hersteller raus der Spurverbreiterungen anbietet und les dir das Gutachten durch.

Dann weißt du was du für Auflagen hast bei welcher Bereifung.

Damit kannst du dann zum TÜV gehen und durchsprechen was bei deinem Smart gemacht werden muss.

Kostet idR nix, und erspart dir eine Menge Ärger und Fahrerei.

Ich hab welche von SCC montiert, und da sind die Auflagen mit den Serienreifen recht harmlos, aber sobald die Reifen größer werden oder eine Tieferlegung im Spiel ist, wird es schwieriger.

-----------------

2003er ForTwo mit 45kW

Panorama Glasschiebedach

Alpine 9886R + AA130/A25

 


2003er ForTwo mit 45kW

Panorama Glasschiebedach

Alpine 9886R + AA130/A25

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • nein ... würde ich nicht machen. Vorgeschrieben ist G40 Silikathaltig. Ich würde nichts anderes nehmen. Mit dem Zeug war der Motor auf den Brüfständen    G40 : Es handelt sich um ein sogenanntes Si-OAT-Kühlmittel (entspricht dem VW-Standard G12++). Diese Technologie kombiniert organische Säuren (OAT) gezielt mit einem Anteil an Silikaten. Hier sind die wichtigsten Eigenschaften auf einen Blick: Hybrid-Schutz:   G40 verbindet die Vorteile von silikathaltigen und silikatfreien Mitteln. Die enthaltenen Silikate bauen schnell eine schützende Schicht auf Metalloberflächen auf, während die organischen Säuren für einen langanhaltenden Korrosionsschutz sorgen. Ab Werk ist für alle Motoren des Smart 450 ein silikathaltiges Kühlmittel nach der alten Mercedes-Benz-Spezifikation MB 325.0 vorgeschrieben. Das entspricht dem klassischen G48 (Farbe: blau-grün). [1, 2, 3] Da der offizielle Hersteller BASF das Endkunden-Produkt Glysantin G48 aufgrund geänderter EU-Chemikalienvorgaben vom Markt genommen hat, gibt es nun zwei Wege, wie Sie vorgehen können: [1] G40 als offizieller Nachfolger: Mercedes-Benz und Glysantin empfehlen G40 (Si-OAT, pink/violett) als modernen Ersatz für die alte MB-Freigabe. Sie dürfen G40 im Smart 450 verwenden, aber mit einer wichtigen Einschränkung: Mischen Sie es nicht einfach mit dem alten, blau-grünen G48 im Tank. Wenn Sie auf G40 umsteigen, sollten Sie das Kühlsystem vorher vollständig entleeren und gründlich mit Wasser spülen
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.634
    • Beiträge insgesamt
      1.621.905
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.