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submax

Spurverbreiterung möglich ?

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Wertes Forum

 

Nach einigen smartlosen Jahren habe ich mir wieder einen 450Cdi BJ 2005 zugelegt.

War auch seinerzeit hier gemeldet,hab aber meine kompletten Einlog Daten vergessen,also auf ein Neues

:roll:

 

Habe mir heute einen Satz Aluett,gibts noch bei ATU (wohl baugleich mit den bekannten R.O.D) auf den Kleinen montiert.

 

Vorne 6J mit 175 und hinten 6,5J mit 195,also die Standart Variante :-D

Eintragung war kein Problem,hatte nur bei der Gelegenheit verpasst,den Prüfer nach einer noch möglichen Spurverbreiterung zu fragen.

 

Vielleicht gibt es ja hier einen,der auch die Kombi hat und mir weiter helfen kann?

 

Grüße Max

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Solange die Reifen nicht überdenken Radkasten schauen, ist das eigentlich kein Problem,

nurmittlerweile bekommst ja schon 235 eingetragen.

Mfg


Nicht schneller als ich fliegen kann

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Solange die Reifen nicht überdenken Radkasten schauen, ist das eigentlich kein Problem,

nurmittlerweile bekommst ja schon 235 eingetragen.

Mfg


Nicht schneller als ich fliegen kann

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Also vorne ist bei 225 eigentlich Schluss. Sagte mir mein TÜV Rhienland Düsseldorf Mörsenbroich einmal auf die gleiche Frage.

Am besten bei DEINEM TÜV fragen, den das kostet ja eigentlich nichts.

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Such dir einen Hersteller raus der Spurverbreiterungen anbietet und les dir das Gutachten durch.

Dann weißt du was du für Auflagen hast bei welcher Bereifung.

Damit kannst du dann zum TÜV gehen und durchsprechen was bei deinem Smart gemacht werden muss.

Kostet idR nix, und erspart dir eine Menge Ärger und Fahrerei.

Ich hab welche von SCC montiert, und da sind die Auflagen mit den Serienreifen recht harmlos, aber sobald die Reifen größer werden oder eine Tieferlegung im Spiel ist, wird es schwieriger.

-----------------

2003er ForTwo mit 45kW

Panorama Glasschiebedach

Alpine 9886R + AA130/A25

 


2003er ForTwo mit 45kW

Panorama Glasschiebedach

Alpine 9886R + AA130/A25

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    • Moin, sehr geehrte/r Smart-Maniac, sehr geehrte Forengemeinde !   Was mir noch eingefallen ist:   Zu den Lagern im Inneren der Smart-450-cdi-Getriebe liest man (ich jedenfalls) sehr wenig....Wenn von den "Getriebe-Lagern" die Rede ist, sind es meist die Gummi-Metall-Lager zwischen Getriebe und Aggregateträger...   Gerüchteweise habe ich mal gelesen, daß zum Anfang der Einführung der cdi es Lagerprobleme im Innern gegeben haben soll...so Baujahre um 2000 und 2001. (Ist das hier in Rede stehende Getriebe aus einem solchen Baujahr ?) Dazu weiß ich aber keine Details. Evtl. melden sich ja noch Kundige....   Die Fa. fismatec bietet ja Tauschgetriebe und/oder Überholungen an. Vielleicht wissen die ja Genaueres...   Und auf die Bemerkung:   Der TE hatte sich doch schon entschieden:   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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