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Sunray

Pfiad Eich

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Nach 450 und 451 Cabrios werde ich wohl nächste Woche in einen Abartih 500 C wechseln.

 

Irgendwie tut es mir leid den 451er abzugeben.

Smartfahren macht einfach Spaß.

Aber ich freue mich auch auf den Abarth, den ich morgen wohl kaufen werde.

 

Ich werde aber manchmal hier hereinschauen.

 

Pfiad Eich, Sunray 8-)


Grüße von Sunray

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Ich bin hier weiterhin vertreten, der Smart bleibt bei mir ;-)

 

 


Grüße von Sunray

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Meiner Frau ist der Abarth zu "prollig" :-D

 

Es sollte als Nachfolger ein Cabrio sein und hier ist der Smart bzgl. Kofferraum praktischer, als der Abarth mit seiner "Schießscharte".

Die Mehrleistung im Abarth macht Spaß, aber bei unserem Fahrprofil könnten wir sie wahrscheinlich nur zu 5 % nutzen.

Außerdem gibt es beim Abarth keine Möglichkeit Fahrräder vernünftig zu transportieren.

Hier ist Smart vorbildlich.

 

Ich werde wohl das neue Smart Cabrio abwarten oder vielleicht noch einen 451 Brabus holen :-D


Grüße von Sunray

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....und meine Frau wollte und ist nie (außer die Probefahrt) mit dem smart gefahren, den ich eigentlich für sie gekauft hatte. So sind halt die Unterschiede. Nach dem Motto, "einmal und nie wieder". :-D

 

 

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    • Fakten sind keine Ansichtssache, aber wenn meine Fakten für dich wie Vermutungen klingen, sollten wir vielleicht erst mal über die Definition von ‚Tatsache‘ sprechen. den ZEE Smart gab es nie mit Servolenkung im SAM Smart wurde die Servolenkung nur 3 Jahre lang als Option angeboten im 451 gab es die Servolenkung 7 Jahre lang als Option im 450 war die Servolenkung selbst ohne Inflationsbereinigung teurer als im 451 der Smart war nie ein billiges Auto im Gegenteil es wurde als Lifestyle Produkt beworben Die Servolenkung im 451 war mit 460€ relativ günstig im Vergleich zum Kaufpreis  Ausstattung welche bei der Einführung des 450 noch als besonderer Luxus galt war bei der Einführung des 451 schon weitgehend Standard in Fahrzeugen geworden Das sind belegbare Fakten die meine Aussage begründen, dass mit großer Wahrscheinlichkeit die Anzahl der Servolenkungen im  451 um ein vielfaches höher liegt als beim 450.   Schlussfolgernd ist es keine Vermutung sondern eine begründete Aussage!   Gruß Marc  
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