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smartjoerg

Smart manchmal nur 80 Km/h,

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Smart 450 Bj.2000 Smart City-Coupe läuft ein halbes Jahr super.Dann plötzlich nur noch 80 Km/h.Alle die jetzt auf Motorschaden tippen,Fehlanzeige.Kompression stimmt.Der Smart hatte seit ich ihn habe(fast 2 Jahre),2 Eier in der Temperatur,nie 3(auch im Sommer bei 35 Grad nicht).Wenn er nur noch 80 schafft kommen 3 Eier.Das geht dann eine Woche,dann geht er wieder auf 2 Eier,danach läuft der wieder.Das hab ich jetzt schon 3 mal durch.Einer sagt Zündkerzen?Einer sagt Thermostat?Hab haber keinen Bock ins SC zu fahren,das wird dann teuer und obs was bringt?Vielleicht hatte jemand das gleiche Problem.

 

 

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Ich hatte in Deinem anderen Fred noch ergänzt, daß Dein neuer in der richtigen Rubrik steht, hier ist nämlich die Rubrik Biete/Suche/Tausche!

Aber ich war wohl schon zu spät dran! :(

 

Solche Dinge sollten in der Rubrik "Smarte Technik" stehen!

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Ändern kannste das gar nicht.

Am besten machste in Smarte Technik noch einmal einen neuen Fred auf!

Den Text des Eingangspostings kannste ja per Copy & Paste rüber kopieren!

Du musst dazu in der Rubrik Smarte Technik irgendeinen Fred aufmachen und dann unten in der Seite den Button "Neuen Beitrag erstellen" drücken.

Dann landet der neue Beitrag ebenfalls in dieser Rubrik.

Ist ein bißchen gewöhnungsbedürftig!

 

Dieser hier verschwindet dann irgendwo im Forumsnirvana, wenn keiner mehr drauf antwortet!

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    • Danke für die „Aufklärung“, jedoch siehst du etwas zu einseitig.   Grundsätzlich geht man von einem passenden Kraftstoff-Luftgemisch aus, das man für eine optimale Verbrennung benötigt.   Wenn eine Komponente aus dem Ruder gerät, passt die „Formel“ nicht mehr und der Verbrennungsprozess läuft nicht mehr optimal.   Es kann entweder zu einer falschen Luftversorgung (defekte und undichte Schläuche, Rohre, Filter, Klappen, Dichtelemente ….) kommen und das Kraftstoff-Luftgemisch passt nicht mehr. Für den nach wie vor passenden Kraftstoffanteil ist auf einmal zu viel Luft oder zu wenig Luft vorhanden.    Oder die Kraftstoffversorgung gerät aus dem Ruder und es kommt zu einer falschen Einspritzmenge (aus welchen Gründen auch immer ….. falsche Sensorwerte, defektes Steuergerät, verschlissene oder defekte Injektoren, …..). Somit kann natürlich zu wenig oder zu viel an Kraftstoff eingespritzt werden.   Natürlich kann das sein. Es geht da um die Ursache, weshalb das Kraftstoff-Luftgemisch nicht mehr passt.   Einmal kann die Ursache eine fehlerhafte Luftversorgung und ein anderes Mal an eine fehlerhafte Kraftstoffversorgung sein.   Je nachdem welche Komponente der Formel nicht optimal ist, führt beim Gleichbleiben der anderen Komponente zu einer Über- oder Unterversorgung der einen Komponente.   Die Ursachen führen zu einem nicht optimalen Gemisch und das wiederum resultiert dann in verschiedene Symptome wie Leistungseinbussen, Laufunruhe, Drehzahlschwankungen im Leerlauf, Klopfen, falsche Lamdawerte oder Rauchentwicklung ….   Die Folgen können im geringsten Fall zu den vorher aufgezählten Symptomen führen aber im schlimmeren Fall zum Notlauf (was vor Schäden schützen soll) bzw. können auch schwerwiegende Motorschäden (verbrannte Ventile, Löcher in Kolben, …) führen.    Das weißt Du genauso wie ich …. nur deine Darstellung ist meiner Meinung nach, etwas unglücklich (einseitig) formuliert.   
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