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smart-rheinland

03.05.2015 Stammtisch smart-rheinland

Empfohlene Beiträge

Unter dem Motto: 1. SR Kart-Cup

 

 

Im Mai starten wir den Tag mit einem gemütlichen Frühstück(Lokal geben wir noch bekannt).(ca 10:00)

 

Danach geht es in das Kartcenter Cologne in Köln-Rodenkirchen.

 

Hier vorab ein paar wichtige Infos:

Wir werden uns, je nach Teilnehmerzahl, für das entsprechende Event entscheiden müssen.

 

- Cologne 70 (8-12 Fahrer)

70 Runden-Rennen, 5 Minuten Warm-Up, 10 Runden Qualifying, Dauer ca. 60 Minuten = 42,00 Euro pro Fahrer

 

- Cologne Team (16-22 Fahrer)

60 Minuten Rennen mit Fahrerwechsel, Warm-Up, 2x Qualifying á 10 Runden, Siegerehrung, Veranstaltungsdauer ca. 90 Minuten = 45,00 Euro pro Fahrer

 

DIE ZUSAGE IST VERBINDLICH!

 

Bei Zusage verschicken wir eine private Nachricht mit allen weiteren Informationen zu den Zahlungsbedingungen.

Eine Anmeldebestätigung erhaltet Ihr nach Eingang der Zahlung.

 

Bitte bedenkt, sollten wir zwischen 13 und 15 Anmeldungen haben, werden diese drei Plätze auf die Warteliste kommen. Ab dem 16. Fahrer können wir in das nächstgrößere Event wechseln.

Anmeldeschluss ist 10 Tage vor dem Stammtisch.

Preisrückerstattung bei Absasge: Bis 10 Tage vorher 100%, danach 50%, am Stammtischtag 0%.

 

Wir bitten über

Kontakt smart-rheinland

 

oder über unsere FB Seite sich anzumelden.

 

mit smarten Grüssen

 

smart-rheinland

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smart-rheinland am 07.03.2015 um 19:42 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von smart-rheinland am 07.03.2015 um 19:42 Uhr ]

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Update Teilnehmerliste

 

 

Frühstück:

 

1. Mone S.

2. André A.

3. Chris K.

4. Julia F.

5. Willi H.

6. Ilona F.

7. Angela M.

8. Fabio M.

9. Micha K.

10. Ben R.

11. Christine R.

12. Marcel A. K.

13. André S.

14. Sven S.

15. Clara S.

16. Gerd P.

17. Gabi P.

 

Kartevent Fahrer:

 

1. Chris K. (X)

2. André A. (X)

3. Marco L. (X)

4. Fabio M.

5. Micha K.

6. Ben R.

7. Marcel A. K.

 

Mit (X) durch Zahlung Bestätigt

 

Zuschauer:

 

1. Mone S.

2. Julia F.

3. Willi H.

4. Ilona F.

5. Angela M.

6. Christine R.

7. André S.

8. Sven S.

9. Clara S.

10. Gerd P.

11. Gabi P.

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Teilnahme Stammtisch 03.05.15

Frühstück:

1. Mone S.

2. André A.

3. Chris K.

4. Julia F.

5. Willi H.

6. Ilona F.

7. Angela M.

8. Fabio M.

9. Michael K.

10. Ben R.

11. Christine R.

12. Marcel A. K.

13. André S.

14. Sven S.

15. Clara S.

16. Gerd P.

17. Gabi P.

18. Frank M.

19. Kessy M.

20. Daphne R.

21. Christiane W.

22. Oliver W.

23. Baby Elias W „grin“-Emoticon

24. Tommy S.

25. Gerhard S.

26. Freundin Gerhard S. ?

--- Bei 30 wird geschlossen

Kartevent Fahrer:

1. Chris K. (X)

2. André A. (X)

3. Marco L. (X)

4. Fabio M. (X)

5. Michael K. (X)

6. Ben R. (X)

7. Marcel A. K.

8. Frank M.

9. Daphne R.

10. Tommy S. (X)

Mit (X) durch Zahlung Bestätigt

Zuschauer:

1. Mone S.

2. Julia F.

3. Willi H.

4. Ilona F.

5. Angela M.

6. Christine R.

7. André S.

8. Sven S.

9. Clara S.

10. Gerd P.

11. Gabi P.

12. Kessy M.

13. Sven W.

14. Frau von Sven W.

15. Gerhard S.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smart-rheinland am 19.04.2015 um 14:55 Uhr ]

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    • Entschuldigung, ich antworte allen gleichzeitig, ich habe mich am Telefon noch nicht gut in dem Forum zurechtgefunden. Der letzte Ölwechsel war vor 1500 km. Ich habe den Ölwechsel selbst durchgeführt, sowie Luft-, Innenraum-, Öl- und Kraftstofffilter gewechselt. Auch das Getriebeöl habe ich gewechselt. Die Fahrerin ist eine junge Frau. Die Fahrstrecken mit dem Smart sind sehr kurz, im Durchschnitt 100 km pro Woche, also 10-20 km pro Tag. Es gibt keine Autobahn, hauptsächlich Strecken mit 30 km/h. Ich habe den Ölstand nach dem Wechsel ein paar Mal geprüft, nach einer Woche und nach einem Monat. Der Stand hat sich nicht verändert, alles war in Ordnung. Es gab keinen deutlich spürbaren Leistungsverlust oder eine signifikante Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs, aber das ist die subjektive Meinung eines unerfahrenen Fahrers, es war vielleicht doch der Fall. Der Kühlmittelstand ist normal. Das Öl ist frei von Wassereinlagerungen, mit deutlichem Dieselgeruch, die Fließfähigkeit und das Volumen sind deutlich erhöht. Ich habe es selbst abgepumpt und die Reste abgelassen. Die Stehbolzen haben einen Torx 6. Meiner Meinung nach ist das sehr zart für einen 8-mm-Bolzen. Die Länge des Bolzens reicht nur für eine Mutter.
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