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Leon_1200

(B) Smart Fortwo Cabrio 451 passion mhd

Empfohlene Beiträge

Biete ab Ende 03/15 meinen Smart Fortwo Cabrio 451 Passion mhd 51/71 kw/PS zum Verkauf an

Farbe weiß, auch Tridion, mit schwarzem Verdeck. Navigationssystem, SHZ, Handschuhfach

EZ 04/12, derzeit km 14800 kommen noch ca. 300 km dazu.

Alle Services und RR Aktionen von Smartwerkstatt durchgeführt.

 

VHB: 9250.-€

 

Gegen Aufpreis reichhaltiges Zubehör zusätzlich erhältlich (Original SR 2TKM, schwarze Alus mit 175/195 SR, HUBCar Soundanlage, Spurplatten, F1 Lenkrad, Armlehne, TFL etc.)

 

bitte per PN

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Leon_1200 am 09.02.2015 um 16:33 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Leon_1200 am 09.02.2015 um 16:33 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Leon_1200 am 09.02.2015 um 16:34 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Leon_1200 am 05.03.2015 um 19:49 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter Smart451mhd, sehr geehrter Normanharz, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nachdem, was ich so gelesen habe, hat @Normanharz Recht. Ursprünglich wurden die Fahrzeuge mit Glysantin G48 werksmäßig ausgeliefert (so auch hier 2 Stück 450er cdi). Das Produkt scheint aus Gründen des Umweltschutzes nicht mehr in für den Endverbraucher gebräuchlichen Gebinden verkauft zu werden (sondern nur in 20 Litern aufwärts, die ein Endverbraucher mit nur einem oder wenigen Fahrzeugen nur selten braucht). Ersetzt wurde es offenbar durch bzw. Nachfolgeprodukt soll das Glysantin G40 sein. G48 und G40 sollen problemlos in jeder Mischung miteinander verträglich sein (das System müsste also bei Verwendung von G40 nicht gereinigt/gespült werden, wenn G48 drin wäre...).   Ich gebe aber mal grundsätzlich zu bedenken, daß man schon wissen sollte, WAS (welches Kühlmittel) sich überhaupt derzeit im Kühlkreislauf des Fahrzeuges befindet, gerade bei "Gebrauchtfahrzeugen" weitgehend (in diesem Punkt) unbekannter Historie. Laut Beschreibungen im Netz sind längst nicht alle Kühlmittel miteinander mischbar. In ungünstigen Fällen können Komponenten des Kühlkreislaufes angegriffen (beschädigt) werden oder die Flüssigkeiten reagieren derart miteinander, daß sie verklumpen/gelieren und somit den Kühlkreislauf verstopfen und schwere Motorschäden verursachen können.   Falls der Kühlkreislauf nicht grundsätzlich gereinigt/gespült werden soll vor Neubefüllung mit einem dann geeigneten und bekannten Kühlmittel, empfehle ich, Versuche der Mischbarkeit der Kühlmittel außerhalb des Fahrzeuges mit entsprechender Erwärmung bis in den zu erwartenden Bereich (80 - 90 Grad Celsius). ACHTUNG: OHNE GEWÄHR (auf eigene Verantwortung) !!!   Weiterhin ist die Frostsicherheit des Kühlmittels hinsichtlich der zu erwartenden Einsatzbedingungen einzustellen (durch die Mischung) und zu messen (z.B. mit einem Aräometer für wenige Euro). Eine Überprüfung der Frostsicherheit wird ja ohnehin vor Beginn der kalten Jahreszeit empfohlen.....   Gutes  Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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