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Jamiro

Smart fortwo cabrio cdi abzugeben

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Smart fortwo cabrio cdi, Bj, 2004, aktuell 166.000 km, 1. Besitzer, unfallfrei, 41 PS, Model truestyle, Fabe starblue, gepflegt, alle Inspektionen

Ausstattung: Ablagebox in den Türen, Airbag Fahrer/Beifahrer, ABS, Audiosystem: Radio mit C-Player (AUX-Anschluß nachträglich eingebaut durch die Schublade/Handschuhfach), ESP mit Anfahr-Assistent, Fensterheber elektrisch vorn, Heckteil und Radlauf in Wagenfarbe

Innenausstattung: Grundfarbe grau, LM-Felgen sportsline, Motor 0,8 Ltr.-30kw CDI KAT, Softtop (vollautomatisch/elektrisch)Tridion schwarz, Wärmeschutzverglasung grün getönt, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Wegfahrsperre

 

Sonderausstattung: CD-Box, Drehzahlmesser u. Uhr, Getränkehalter vorn, Getriebe 6-Gang-sequentiell, mit automatischem Schaltprogramm (softtouch), Schublade/Ablagefach unter Fahrersitz, blaue Tachobeleuchtung

 

Er hat noch TÜV bis Ende 2015, hat aber leider noch keinen Rußpartikelfilter und er verliert minimal Öl. Ansonsten technisch und optisch gut. Anzuschauen und Probe zu fahren in 68647 Biblis. Abzugeben ab Ende Februar 2015 oder nach Vereinbarung evtl. etwas früher.

 

VB 3000 €

 

Handy: 0176/99904622 oder per PN oder e-mail

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Jamiro am 10.01.2015 um 15:24 Uhr ]


Liebe Grüße Jami

 

ICQ-Nr.:402-120-664

 

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Liebe Grüße Jami

 

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    • Meines Wissens nach ist das Gegenteil ist der Fall: Die Servolenkung im 450 gab es als Sonderausstattung erst ab dem SAM Smart, also insgesamt von 2003 bis 2006 (3 Jahre) während der 451von 2007 bis 2014 (7 Jahre) lang mit Servolenkung bestellt werden konnte. Die indirekte Lenkung im ZEE 450 war so leichtgängig, dass diese beim Verkauf immer wieder mit  Servolenkung angepriesen werden. Sofern das Lenkgetriebe im SAM 450 nicht signifikant geändert wurde dürfte auch dort der Bedarf an einer Servolenkung gering  und die Falschangaben bei den Verkaufsanzeigen überproportional hoch sein. Als der 451 auf den Markt kam war das Mindset der Käufer bereits ein komplett anderes als beim Debüt des 450, das jahrelange Marketing der Marke Smart trug Früchte und der Smart war von einem Novum zum Lifestyle Fahrzeug mutiert. Eine Servolenkung - selbst bei solch einem kleinen Fahrzeug - war mittlerweile nichts Besonderes mehr, sondern fast Voraussetzung sobald das Fahrzeug besser ausgestattet wurde. Gleiches gilt für die Automatik, Funk-Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, vollelektrisches Dach (Cabrio), Regen-/Lichtautomatik, coming-/leaving Home, etc. - alles Dinge die bei der Einführung des 450 (1998) hauptsächlich nur luxuriösen Limousinen vorbehalten waren. Dies sind nur 3 Gründe, die mir auf die Schnelle eingefallen sind - somit ist es wahrscheinlicher, dass die absoluten Zahlen beim 451 um ein vielfaches höher liegen als beim 450, was deine Theorie der extrem anfälligen Servolenkung beim 451 ad absurdum führt - nur so ein Gedanke.   Gruß Marc
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