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e30kk

Stromlaufplan gesucht, 2001er CDI Cabrio

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ich meine um die 60€ waren das damals, das war 2010

 

 


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ja, ich fand es auch recht teuer.

 

dieses mal war auch happig.

 

50€ für aus und einbauen des kupplungsaktuators, nochmal 40€ für das einstellen des selben. ohne mwst!!! insgesamt 11 AW´s. wie lang war nochmal eine AW? 6 min?


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    • Gerade das "Gänge sortieren" MÜSSEN bringt den Spaß am Verbrenner fahren, und da rede ich noch von richtigen Schaltern mit Kupplungspedal und Schalthebel a la MX-5 etc. Selbst im Roadster mit Schaltwippen ist das  noch ein Riesenspaß, da man gezwungen ist, sich mit der vorhandenen Technik und ihren Besonderheiten auseinanderzusetzen, wenn man schnell sein will, und sei es das ewig beschissene Smartgetriebe.   Mein traurigstes Sportwagenerlebnis war ein Porsche Taycan, den ich mal über abend mitgenommen hab. Performance ohne Ende, aber nichts öderes als das hab ich jemals gefahren. Einfach drauflatschen und es zieht ohne jeden Charakter einfach vorwärts, man muß nix können, wissen, fühlen, schalten, im Griff haben. Da kann ich eine frühe Playstation fahren oder einen emotional mausetoten Basistoyota, das ist genau so syntetisch. vom fehlenden Sound bzw dem noch grusligeren Synthiesound will ich gar nicht anfangen.   sorry fürs Threadkapern hierfür.
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