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Zodag

Verkabellung

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Hallo Leute,

 

ich habe mir jetzt einen Kabel Adapter für mein Pioneer Radio geholt, und zwar das hier.

 

---> Kabel für Smart Fortwo

 

und so sieht das Kabel vom Radio aus.

 

---> Original Pioneer Kabel

 

die beiden habe ich nun verbunden und mit meinem Radio verbunden. Es tut sich aber nichts, das Radio geht nicht an, egal ob ich das rote oder gelbe Kabel vertausche.

 

Dann habe ich das rote & gelbe Kabel mal mit dem blauen Kabel, was man auf dem Bild sieht gebrückt.

 

---> Gebrückt!! Blaues Kabel

 

Und siehe da, das Radio geht an, das ärgerliche ist halt jetzt, sobald ich die Zündung aus mache und wieder an, werden die Sender nicht gespeichert.

 

Was kann das sein? Einer eine Idee was ich da falsch mache?

 

Das Radio ist ein Pioneer DEH-2300UB

 

Thx schon mal für eure Mühen & Antworten.

 

MfG....

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Zodag am 14.08.2014 um 14:16 Uhr ]


MfG Zodag....

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Was hast Du denn für ein Baujahr und Model??

 

 

-----------------

Eisige Grüße vom icesmart

 

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Tausch mak gelb un rot. Das sind die Zünd und Dauerspannung.

 

Radio geht im smart übrigens nur mit Zündung.

 

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Hmm, 8/2007??

Ist es schon der neue oder noch das alte Model???

 


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Hast Du die Lüsterklemme gesetzt?

 

 


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Moinsen....

 

sodele, hab das jetzt selbst hinbekommen. Hab die Stecker jetzt so gesetzt das dass Radio Dauer & Speicher plus hat.

 

Musste den ISO Stecker neu stecken, nun passt das.

 

Danke! Für die Mühen & Antworten.


MfG Zodag....

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    • Alsooo, ich hatte mir einen gebrauchten Tacho mit 200er Tachoscheibe geholt, Tacho gewechselt und … nach dem Starten des Smart die berühmten sechs Striche. Der km-Stand vom 200er Tacho war niedriger als mein originaler. Trotz der sechs Striche wird intern der km-Stand weiteraddiert, wenn man den Motor aus macht, steht der "aktuelle" km-Stand vom 200er Tacho dran incl. der gefahrenen km. Es wird auch nicht der höhere km-Stand automatisch übernommen, da FIN von SAM ungleich FIN vom Tacho.   Habe dann meinen originalen Tacho auf 200 km/h umändern lassen, wieder eingebaut und alles wieder normal mit dem km-Stand. Dann hat sich vor kurzem mein LCD-Display entschlossen, nicht mehr alle Zahlen korrekt anzuzeigen, aus einigen Kristallen ist wohl die Flüssigkeit abgehauen. Ich habe dann bei dem Onlinehandel ein LCD-Display incl. Leiterfolie entdeckt, also gekauft und natürlich erstmal an dem Tacho mit der "ungleich FIN" probiert, Display raus, dabei ist die spröde Leiterfolie abgebrochen, das "anlöten" mit Silikonlötspitze hat natürlich nicht geklappt. Also anderen gebrauchten Tacho besorgt. Man denkt ja mit, noch einen zweiten besorgt. Einen gebrauchten Tacho eingebaut, bei dem musste ich den DZM freischalten und der andere wird zusammen mit meinen originalen zu MDC geschickt. FIN in den gebrauchten übernehmen, 200er switch und DZM freischalten.   Auch bei dem "neuen" Tacho wird der km-Stand nicht aus der SAM übernommen, ich fahre jetzt schon eine Woche wieder mit sechs Strichen rum, mit SD Fehler auslesen ergibt natürlich die Variante "FIN von SAM ungleich FIN vom Tacho", aber wenn der "umgepolte" Tacho wieder da ist ...   Wie smart45005 schon schrub, muss der DZM mit der SD wieder freigeschaltet werden
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