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schafie

Motor wackelt vielleicht lose???

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Hallo Kollegen,

 

ich habe einen 450er CDI und dieser hat das folgende Problem:

 

Ich fahre Abends immer auf einen Sandparkplatz da gibt es viele kleinere und größere Löcher im Sand.

Morgens wenn ich losfahre und langsam über den Parkplatz fahre hört sich das an als würde ich gleich den Motor verlieren.

Wenn ich auf der Strasse fahre ist nichts wahrnehmbar.

 

Verschleißen vielleicht die Motorlager (kann man die tauschen) oder haben die Gelenkwellen zu viel Spiel.

 

Hab ein wenig Schiss das da was gröberes noch kaputt geht.

 

Danke für Eure Meinungen

 

Gruß Jens

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DAS vordere.....

 

 

Gemeint ist das vordere Motorlager.

 

Das vordere ist nicht so einfach zu tauschen...da wirste vermutlich in eine Werkstatt müssen.

 

Smart mit Gang drin abstellen, keine Handbremse ziehen.

Motordecke auf und dann mal kräftig den Smart nach vorne/hinten bewegen. wenn sich dabei der Motor deutlich sichtbar stark bewegt wird das Lager vermutlich hin sein.

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Hallo Lurch, hi smartprofi,

 

nicht streiten, es ist nur wichtig das ihr Euch einig seit was das Geräusch angeht. Werkstatt hört sich wieder nicht günstig an, aber wahrscheinlich wird da der Motor für angehoben werden usw. Also geht das wohl ohne Bühne oder Grube eh nicht......

 

Erst mal danke für die schnellen Antworten und ich werde mich mal an eine Werkstatt wenden :(

 

Gruß aus Hamburg

 

Jens

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    • Das funktioniert allerdings nur unter bestimmten Voraussetzungen, die da wären: - Die 8 cent/KWh kannst du nur rechnen, wenn du den Strom überschüssig hast, ihn also tatsächlich einspeisen würdest. Wenn du den Strom auch im Haushalt verbrauchen könntest, ggf. mit einem Speicher unterstützt, dann mußt du den Preis rechnen, den du sonst an das EVU zahlst, also z.B. 25 cent/KWh. - Es funktioniert nur dann, wenn deine PV Anlage tatsächlich genug Strom liefert für deinen BEV Bedarf. Im Sommer wahrscheinlich ja, wenn du aber im Winter 100 Km/Tag fährst (wie ich), dann wirds vermutlich knapp. - Es funzt nur dann, wenn dein BEV bei Tag und Sonne tatsächlich an der PV Anlage parkt. Wenn dein BEV tagsüber aber grundsätzlich unterwegs ist (wie bei mir) und nur nachts an der PV Anlage parkt, wirds schwierig. Dann müßtest du zwischenspeichern, was die Verluste erhöht. Oder 2 BEVs abwechselnd laden und fahren.
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