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Thyson2109

Welches navi?

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Hallo,

 

Ich habe seit 2 Wochen einen smart fourtwo Baujahr 2012. habe eine Frage. Ich möchte ein doppel din navi einbauen. Kann mir jemand einen Tipp geben, welches navi gut ist? Und dann habe ich noch eine Frage die original Kabel von USB und AUX im Handschuhfach würde ich gerne weiter benutzen, also müssen diese abschließbar sein. Oder das navi müsste vorne zumindest einen USB haben .

 

Vielen dank

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Bei Zubehör Radios kannst Du die original USB und AUX-Kabel im Handschuhfach nicht so ohne weiteres Anschließen.

Wenn dann müßtest Du den Original-Stecker ab machen und einen Kilnken und USB Stecker auf das Kabel löten.

 

Oder Du entscheidest Dich für das Original Radio HighLine.

Sofern Du nicht vorhast Deine Anlage mit Endstufen zu betreiben wäre das meine Empfehlung.

 

Das Original Highline und einen brauchbaren Satz 16er in die gedämmten Türen.

 

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Eisige Grüße vom icesmart

 

fka Mischungsmicha

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Hallo danke für die Antwort und Hilfe. Würde mir gerne ein navi von pioneer einbauen. Das AVIC F950BT. Das hat aber soweit ich gesehen habe keinen USB vorne sondern hinten glaub ich. Kann ich dann den original USB aus dem Handschuhfach rausmachen und vom navi mit Verlängerungskabel von diesem USB an den Original Platz gehen vom USB in Handschuhfach. Also meine das Original ausbauen und ein verlängerten USB dann da einbauen?

 

 

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Ja das geht.

 

Da ich ein JVC Doppel Din drin habe war das AUX/USB Kabel bei mir auch überflüssig.

Also raus und in die Bucht :-D.

 

Zur Zeit habe ich jetzt den Rückseitigen USB Anschluss vom JVC durch das rechteckige Loch ind Handschuhfach gelegt. Da liegt jetzt einfach ein loses Kabel mit dem USB-Stacker. Da der Deckel eh zu ist stört das nicht besonders.

Wenn ich irgendwann mal das Handschuhfach ausbauen muß werde ich über das Loch eine Blende mit USB Buchse setzen.

 

Aber das ist eine Sache die mal mitgemacht wird.

 

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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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