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Lori711

Verbrauch Smart Typ 450

Empfohlene Beiträge

Hallo liebe User,

 

ich fahre nun seit 6 Monaten einen Smart Fortwo Pulse , EZ 09/2005. Soweit bin ich recht zufrieden, außer das mich der Anlasser mal im Stich ließ.

 

Der Verbrauch ist natürlich bei weitem besser als bei meinem vorherigen Opel Corsa B Automatik (Baujahr 2000).

 

Ich weiß, dass Kurzstrecken den Verbrauch erhöhen. Gibt es denn (außer angemessener Fahrweise) Tips o. Hinweise, wie man den Verbrauch senken kann?

 

In der Stadt frisst der Kleine schon manchmal seine 7L (....im Winter natürlich mehr als im Sommer). . . Liegt es evtl. an Verschleißteilen, die man ggf. erneuern könnte?

 

Bin über jeden Ratschlag dankbar! ;-)

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Hallo Lori,

 

realistische Spritverbräuche kannst Du bei Spritmonitor ersehen.

 

Spritmonitor

 

Grundsätzlich hängt der Spritverbrauch von vielen Faktoren ab. Im Stadtverkehr wird man immer mehr verbrauchen, als auf freier Strecke, wo man weniger Anfahrvorgänge hat und im höchsten Gang fahren kann. Ein Beispiel aus meiner Familie: mein Smart forfour, den ich drei Jahre selbst gefahren habe, hatte in dieser Zeit einen durchschnittlichen Spritverbrauch von 5,77 l/100 km

 

Das Streckenprofil waren 20 km Landstraße mit fast keinen Stopps und meist hinter LKW mit ca. 70 - 80 km/h. Jetzt fährt das Auto meine Frau, die extreme Kurzstrecken fährt. Der Verbrauch geht jetzt in Richtung 8 l/100km, obwohl es das gleiche Auto ist. Deine 7 l im Stadtverkehr sind schon relativ viel, aber bei einem entsprechenden Fahrprofil nicht unbedingt reduzierbar.

 

Da Du aber nach Tipps gefragt hast: Grundsätzlich sollte das Fahrzeug in einem technisch einwandfreiem Zustand sein (Luftfilter, Öl usw.). Beim Fahren würde ich den manuellen Modus bevorzugen und früh hochschalten. Frühzeitig vom Gas, wenn die Ampel rot ist, sprich vorausschauend fahren.

 

Gruß Gukumatz

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Gukumatz am 26.06.2014 um 11:30 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Gukumatz am 26.06.2014 um 11:30 Uhr ]

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    • Der Smart hat wie jedes Auto eine Pegelüberwachung, aber die macht nur eine Lampe an, ohne Warnton, und wenn, dann käme dieser aus dem Kombi. Hat nichts mit Deinem Thema zu tun.   Ein Pfeifen bei getretener Bremse und laufendem Motor kann aber tatsächlich, wie von 380Volt erwähnt vom Unterdrucksystem her kommen. Kenne ich von undichten Boostergehäusen (zb durch Korrosion)/Ventilgruppen im Booster, die dann je nach Pedalstellung bei laufendem Motor also U-Pumpe Luft durchpfeifen lassen. Deklarieren wir als "Orgelpfeife", bekanntes Thema bei allen vakuumbasierten Bremskraftverstärkern über den Smart hinaus.   Mach mal die Abdeckung unterm Booster auf und schau ihn Dir an, kann gut sein, daß Dich da rostmäßig der Schlag trifft und Du das Geräusch dann schnell und deutlich orten kannst.      
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