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Carnivor

Ladeluftkühler schlauch

Empfohlene Beiträge

Hallo Liebe Smarties ich suche einen Schlauch vom Ladeluftkühler zum Turbo

mein smart ist bj:2.2002 Diesel HSN:8773 TSN:302

bitte falls den jemand hat oder weiss wo ich einen her bekomme bitte melden

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Carnivor am 27.12.2013 um 19:38 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Carnivor am 27.12.2013 um 19:38 Uhr ]

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Hab noch nen kpl Dieselmotor stehen ggf ist da auch noch das st Schlauch dran.

 

 


Und kostest Benzin auch 3Mark10, scheiß egal, es wird schon gehn, wir fahrn Smart, wir fahrn Smart wir fahrn Smart :-)

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Alternativ suchst du dir hier bei dem Angebot die passende Größe raus. Die Dinger bekommst du aber nicht "um die Ecke gebogen" .

 

Mit Glück preiswerter als im SC .

 

Schläuche in div . Größen


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Habe heute nach geschaut aber leider ist der Schlauch nicht mehr vorhanden :(

 

 


Und kostest Benzin auch 3Mark10, scheiß egal, es wird schon gehn, wir fahrn Smart, wir fahrn Smart wir fahrn Smart :-)

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    • I have seen this other website Evilution, I am a paid for member there and I have been talking to Kane, the owner of the website about this paddle shift. Whichever system you try to use you are faced with great expense and some of the conversions also require programming at a cost of around £100. Then you have the added problem of finding a steering wheel which has the gear change paddle switches already fitted, I have been watching eBay and other websites for quite a few weeks and I've not found a suitable steering wheel. The conversion I have done does not require programming, It is done by using 433MHz remote control, the receiver and logic are mounted next to the SE Drive PCB and no wires need to be run up to the steering wheel. I designed a simple interface that prevents the gear change system from sending more than one signal back into the car, I wasn't sure how the car would react to receiving more than one signal. This interface simply copies the gear + and Gear - signals. The total cost so far is less than £25 for a working system. An earlier post here showed part of the SE Drive circuit, this wouldn't have been done by Mercedes, the schematic looks like it has been done using Eagle, a PCB design software, someone has reverse engineered the SE Drive circuit board. Whilst my system works, having the schematic would be useful to see if the idea can be simplified.
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