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toao

wieder da

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hallo

bin wieder unter den smartfahrern gelandet.

nach einem jahr toyota iq 1,33 automatik

und fast zwei jahren audi a1 90ps tdi stronic

(dieser wurde gewandelt) habe ich mir einen 451 mit 84 ps zugelegt (schnulli)

mal sehen ob es jetzt wieder freude beim "fahren" gibt.

mfg

toao2013

ps: mein 451 hat so eine große ablagebox, die in den beifahrerfußraum reicht

kann die wer gebrauchen ?

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Am 14.10.2013 um 14:00 Uhr hat toao2013 geschrieben:
ps: mein 451 hat so eine große ablagebox, die in den beifahrerfußraum reicht
kann die wer gebrauchen ?

Meinst Du eventuell den Getränkehalter...?

 

Gruß

Salzfisch

-----------------

eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 214.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 14.10.2013 um 19:24 Uhr ]


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 356.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

Smart ED3, Ez 10/2013, 89.xxx km, Durchschnittsverbrauch 13,1 kWh/100 km

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Am 14.10.2013 um 14:00 Uhr hat toao2013 geschrieben:

nach einem jahr toyota iq 1,33 automatik

und fast zwei jahren audi a1 90ps tdi stronic

(dieser wurde gewandelt) habe ich mir einen 451 mit 84 ps zugelegt (schnulli)

mal sehen ob es jetzt wieder freude beim "fahren" gibt.

 

Wodurch wurde denn die Fahrfreude beim IQ und beim A1 getrübt ?

 

Geht der Schnulli raus und hängt er an einem Zugband? Dann kannst den spmarti hinter Dir herziehen. Wackeln und nicken tut er ja von selbst.

 

rms

-----------------

Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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Hallo

Der schnulli zieht sich von alleine :-D

Beim iq war es das Fahrverhalten was mich gestört hat.

Als linkslenker ist der Toyota in meinen Augen sehr kritisch zu fahren, da aufgrund das der Tank auch auf der Linken Seite untergebracht ist, bei solofahrten in kritischen fahrsituationen das Auto sehr instabil wird.

Toyota hat bei einigen iq nachträglich ein zusatzgewicht in den beifahrerfußraum "eingebaut" .

Auch die Automatik ( gummibandeffekt) und die dadurch höheren Drehzahlen haben mich gestört.

Beim A1 würde ich sagen, daß ich ein montagsauto erwischt habe.

Wasser in der kofferraumklappe, Austausch der sitzgestelle Links und rechts, bremskraftverstärker und unterdruckdose mit sämtlichen Leitungen ausgetauscht und dann noch ein klapperndes dsg .

Dann war es mir zuviel (nach 15500 km )

MfG

Toao

:-x

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    • Hi Leute, ich brauche eure Hilfe. Ich besitze ein Smart 451 Baujahr 2011. Ich bin momentan dabei das Auto auf licht Automatik und Regen Automatik umzubauen. Folgende Bauteile hab ich mir bereits zu gelegt.  originaler Licht/ Regensenor  originaler Drehschalter mit Auto Funktion  Schalter leiste mit Nebel Schluss Licht Taste  Relais für Nebel Schluss Licht.  Nun hab ich alles angeschlossen und Codiert über xentry. Nun passiert aber folgendes wenn ich am Schalter auf Auto Funktion gehe regiert der Sensor nicht auf das Licht, zudem leuchtet die Nebel Schluss Leuchte hinten am Auto . Aber das Symbol für Nebel Schluss Leuchte leuchtet im Tacho Nicht. Wenn ich jedoch Licht auf ganz normals Abblendlicht drehe und auf der schalterleiste die Nebelschlussleuchte drücke hört man den Relais Klicken jedoch geht die Nebel Schluss Leuchte nicht an. Aber das Symbol im Tacho signalisiert das die Lampe eigentlich an sein sollte. Zu dem sollte eigentlich die Coming und leaving Funktion auch aktiviert werden von der fehlt aber jegliche Funktion. Das einzigste was mit dem Sensor funktioniert ist die Wischautomatik die reagiert ohne Problem auf Wasser Tropfen. Jetzt wäre meine Frage ob ich eventuell irgendein Bauteil vergessen habe einzubauen oder ob der Sensor ein Schuss haben könnte oder es doch an etwas anders liegen könnte.  Mit freundlichen Grüßen   
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