3 Striche

[Smart_baby]

Hallo zusammen

Ich bin neu hier und habe ein Problem.

 

Habe für meinen Kumpel die zylinderkopfdichtung ersetzt. Danach ging ich auf Probefahrt und aufeinmal schaltet er ab. Nachdem ich die Zündung ausgeschaltet habe, kamen 3 Striche. Ich habe nun natürlich die Kabel auf Unterbruch geprüft. Da dies erfolglos war ging ich mal den Fehlerspeicher auslesen.

Fehlerspeicher zeigte Getriebe Wählhebel

Endstufe Sekundärluftpumpe

 

Als Abhilfe stand Sicherung F9 defekt

SAM defekt

Haupleitungssatz defekt.

 

Als nächstes habe ich die Sicherung kontrolliert. War defekt, nach Austausch waren die Striche weg, aber sobald man Anfahren will geht die Sicherung wieder kaputt.

 

Kann mir jemand helfen oder hat das auch schon einer gehabt?

 

Besten Dank für eure Hilfe

 

PS: Smart 450 Jg.03 Benziner

[Ahnungslos]

Quote:

Am 25.09.2013 um 22:54 Uhr hat Smart_baby geschrieben: aber sobald man Anfahren will geht die Sicherung wieder kaputt.

Eine Sicherung geht ja immer dann kaputt, wenn ein Kurzschluss vorliegt und dadurch ein zu hoher Strom fliesst. Irgendwo liegt hier ein Kurzschluss vor!

Was verstehst Du denn darunter: "sobald man Anfahren will"?

 

Heisst das, daß man den Motor starten kann und beim Einlegen des Gangs die Sicherung auslöst oder daß der Motor schon gar nicht gestartet werden kann und dabei die Sicherung auslöst?

 

Wichtig ist, wann genau die Sicherung auslöst, um Rückschlüsse auf die Ursache ziehen zu können!

 

Was wurde denn beim Wechseln der Zylinderkopfdichtung alles gemacht.

Bitte möglichst genau beschreiben, da man bei einer Diagnose aus der Ferne, ohne daß man das Fahrzeug vor sich stehen hat, genau darauf angewiesen ist.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.09.2013 um 08:18 Uhr ]

[Ahnungslos]

Quote:

Am 25.09.2013 um 22:54 Uhr hat Smart_baby geschrieben: Habe für meinen Kumpel die zylinderkopfdichtung ersetzt. Danach ging ich auf Probefahrt und aufeinmal schaltet er ab.

Was verhielt sich denn die Motortemperatur, als er abschaltete?

Wie viele der Temperatureier wurden denn im Kombiinstrument angezeigt?

Hast Du auch beachtet, daß das Kühlsystem des Smart auf eine ganz bestimmte Art und Weise entlüftet werden muß?

 

Der Smart verfügt nämlich im Gegensatz zu vielen anderen Fahrzeugen nicht über ein selbstentlüftendes Kühlsystem, d.h. wenn der Kühlkreislauf geöffnet wurde und dadurch Luft ins Kühlsystem gelangt ist, muß er entlüftet werden!

Ich könnte mir vorstellen, daß Du dies nicht beachtet hast und der Motor dadurch auf der Probefahrt zu heiss geworden ist und deswegen ausgegangen ist.

Ich frage mich allerdings, was dies mit dem anderen Fehler zu tun hat.

 

Ist es eigentlich ein Motor mit 599 ccm oder 698 ccm? Wäre wichtig! :)

 

Bzw. befindet sich die Diagnosebuchse des Smarts im Sicherungskasten oder im Ablagefach links unter dem Lenkrad?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.09.2013 um 06:42 Uhr ]

[Smart_baby]

Also es ist ein 698ccm. Den Smart habe ich richtig entlüftet, habe auch einen neuen Thermostat und sämtliche Dichtungen ersetzt. Ich habe den Smart extra warm (80) laufen lassen als ich fahren ging. Die Temperatur war bei 80 als er abschaltete.

 

Also man kann den Gang einlegen und sobald man Gas gibt fällt sie wieder raus. Auch der Motor vibriert weil die Sekundärpumpe nicht geht. Habe gesehen das die selbe Sicherung ist. Sicherungskasten befindet sich unten links beim lenkrad

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smart_baby am 26.09.2013 um 09:04 Uhr ]